【據mro-network網站2019年6月28日報道】《航空周刊》獲悉，波音公司至少需要到今年9月才能解決飛行控制計算機(FCC)的一個新問題并完成讓飛機恢復飛行所需的變更。
在6月17日那一周中，FAA試飛員進行工程模擬器試驗時發現了該問題。在跑道水平穩定器故障排除程序中，FAA需要確定航線飛行員需要更多時間來正確診斷故障并執行相應的檢查表。試驗表明，在緊急程序期間，計算機芯片故障可能導致非穩定的穩定器移動。FAA將該問題告知了波音公司，目前波音公司正在進行處理。
波音公司向《航空周刊》透露：“我們正在努力完成軟件更新，并評估對737MAX飛機安全恢復服務時間表的潛在影響以及對恢復交付的影響。目前的評估結果是我們將在9月向FAA提交最終認證的相關材料。”
波音公司表示有信心通過軟件變更解決最新的問題。更換計算機芯片涉及自三月中旬全球范圍500多架停飛的MAX飛機。
波音公司正在修改與兩起737MAX事故相關的特定FCC軟件，其中第二起事故是埃塞俄比亞航空公司302航班于3月10日發生的事故，引發了全球性停飛。該軟件更改集中在MAX的機動特性增強系統(MCAS)，這有助于MAX在某些情況下模仿737NG的飛行特性。最新的FCC問題認為與擬議的MCAS變更無關。
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