【據(jù)洛馬公司網(wǎng)站2019年4月15日公告】2019年4月15日，美國洛馬公司宣布其 “領(lǐng)航分布式孔徑傳感器”(PDAS)系統(tǒng)已于3月在貝爾直升機公司V-280傾轉(zhuǎn)旋翼機上完成首次飛行測試。PDAS系統(tǒng)是一種多功能傳感器系統(tǒng)，在機體各處布置6個紅外傳感器，通過開放式架構(gòu)處理機與機組人員頭盔和駕駛艙顯示器互連，可在高速、戰(zhàn)術(shù)相關(guān)飛行環(huán)境中運行，為載機實時生成球形高分辨力紅外圖像，以提高載機的態(tài)勢感知和生存能力。飛行測試表明，該系統(tǒng)能同時覆蓋多個獨立顯示器，使機組人員能使用系統(tǒng)提供的全天候領(lǐng)航圖像，而機上搭載的地面部隊則可通過查看環(huán)境發(fā)現(xiàn)戰(zhàn)術(shù)信息和威脅。目前該系統(tǒng)能同時為2個用戶生成圖像，最終將可同時支持多達6個用戶，其中包括其他飛機的駕駛員和地面的任務(wù)指揮官。洛馬公司還為該系統(tǒng)規(guī)劃了能力升級，將演示額外的一體化生存力套件，例如“多模式傳感器融合”(MMSF)。MMSF融合來自多類傳感器的數(shù)據(jù)，以在降級的視覺環(huán)境中恢復(fù)機組人員態(tài)勢感知，并實現(xiàn)在GPS拒止區(qū)域的導(dǎo)航。
?