據militaryaerospace網站2019年3月5日刊文，美國空軍要求波音和洛馬為F-15C“鷹”式噴氣戰斗機設計和制造六個額外的紅外搜索和跟蹤(IRST)傳感器，使飛機能夠以隱秘的被動方式探測、跟蹤和攻擊敵機。
俄亥俄州萊特 - 帕特森空軍基地空軍生命周期管理中心3月4日宣布，向圣路易斯的波音的國防、太空與安全部門提供了價值4000萬美元的潛在訂單，為單座型F-15C戰斗機集成6個IRST Block II系統。
F-15C擬配裝的IRST是一種長波紅外探測系統，可用于雷達拒止環境中瞄準目標。該系統是波音從佛羅里達州奧蘭多的洛馬公司導彈和火控部門購買，利用紅外搜索和跟蹤技術探測潛在敵機并提供武器火控級跟蹤解決方案。
對于F-15C，洛馬則提供該公司的“軍團”吊艙(Legion Pod)傳感器系統，該系統由無源長波紅外接收器、處理器、慣性測量單元和環境控制單元組成。紅外接收器、處理器和慣性測量單元安裝在傳感器吊艙內，傳感器吊艙連接到飛機下方的武器掛點上。
波音F-15C噴氣式戰斗機是一款雙發全天候戰術飛機，專為空中優勢而設計。 這種20世紀70年代設計的大型噴氣式戰斗機補充了其后繼機F-22噴氣式戰斗機的空中攔截和空中優勢作用。
F-15C的IRST Block II基于F-15K/SG飛機的紅外接收器，其靈感來自現已退役的海軍F-14“雄貓”噴氣式戰斗機的IRST設計。 IRST Block II將包括對紅外接收器的改進和更新處理器。
洛馬表示，即使在電子攻擊或高強度射頻和紅外對抗措施環境下，IRST也能提供自主跟蹤數據，從而增加飛行員的反應時間，并通過實現“先敵發現、先敵攻擊”的能力提高生存力。IRST這類紅外傳感器可以檢測到飛機發動機排氣的熱量，甚至是飛機在大氣層飛行時摩擦產生的熱量。與雷達不同，紅外傳感器不發射電子信號，也不會向對手泄露它們的存在。這種能力可使F-15C飛行員能夠遠距離對敵方飛機進行主動識別，并能夠在最大射程內發射空對空導彈。
來自IRST系統的數據可以單獨使用，也可以與其他機載傳感器數據進行態勢感知融合。洛馬還正在為美國空軍的F-16噴氣式戰斗機和海軍的F/A-18E/F“超級大黃蜂”噴氣式戰斗轟炸機提供IRST系統。
根據這份合同，波音和洛馬將在佛羅里達州奧蘭多市和圣路易斯公司開展工作，并將于2022年10月完成。
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