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          中通快遞獲得軍方批文申請陜西安康無人機(jī)運(yùn)行空域

          發(fā)布日期:2018-11-12??來源:物流指聞我要投稿我要評論

            11月9日,“中國國際航空科技創(chuàng)新暨通用航空發(fā)展高峰論壇”在西安舉辦。中通快遞在論壇上發(fā)布了第一代油電混合物流無人機(jī)——普羅米修斯1600A油電混合物流無人機(jī),并同西安航空基地、西部機(jī)場集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,就共同打造西北地區(qū)空中救援機(jī)場網(wǎng)絡(luò)布局達(dá)成合作。

            此前,中通快遞申報的陜西省安康市無人機(jī)運(yùn)行空域申請,獲得了相關(guān)監(jiān)管部門的正式批復(fù),獲準(zhǔn)飛行。此次發(fā)布的物流無人機(jī)“普羅米修斯1600A”將在安康進(jìn)行常態(tài)化運(yùn)行,未來將逐步實(shí)現(xiàn)陜西省全覆蓋。

          中通快遞獲得軍方批文申請陜西安康無人機(jī)運(yùn)行空域

            據(jù)介紹,這款快遞領(lǐng)域的“硬科技”無人機(jī)產(chǎn)品,是中通快遞應(yīng)對實(shí)現(xiàn)偏遠(yuǎn)山區(qū)快遞投送研制的第一代末端物流無人機(jī)系統(tǒng), 創(chuàng)新采用了油電混合動力,完美解決無人機(jī)續(xù)航短的痛點(diǎn)。區(qū)別于傳統(tǒng)鋰電池?zé)o人機(jī)受限于電池容量等限制,續(xù)航時間短,尤其在掛載的情況下,航時普遍不超過30分鐘。在山地復(fù)雜地區(qū),具有飛行高度落差大,起降場地受限等特點(diǎn),簡單電池堆疊不能滿足長時間飛行運(yùn)輸需求。

            為解決山地?zé)o人機(jī)飛行難題,中通快遞聯(lián)合西安航空基地入?yún)^(qū)企業(yè)西安富沃德光電科技有限公司,創(chuàng)新采用燃油發(fā)電機(jī)對無人機(jī)進(jìn)行供電。有別于傳統(tǒng)電池供電的純電動無人機(jī)及內(nèi)燃機(jī)無人機(jī)系統(tǒng),普羅米修斯通過燃油轉(zhuǎn)換成電力,全電驅(qū)動無人機(jī)系統(tǒng),配備雙供電冗余動力系統(tǒng),發(fā)電系統(tǒng)與無人機(jī)系統(tǒng)的分離既保留了電動無人機(jī)的穩(wěn)定、安全,同時又提供滿負(fù)載最長1.5小時的續(xù)航時間。

            中通快遞無人機(jī)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王琪介紹,普羅米修斯1600A采用一臺2.4千瓦燃油發(fā)電機(jī)對無人機(jī)進(jìn)行供電,使用汽油作為燃料,加入燃料即可工作,在沒有電力設(shè)施的受災(zāi)地區(qū),汽油作為容易獲得的燃料,避免了復(fù)雜的充電環(huán)境要求,又節(jié)省了寶貴的充電時間,在講求效率的快遞投送中,在執(zhí)行應(yīng)急救援災(zāi)分秒必爭的特殊環(huán)境中具有極大意義。

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          本文鏈接:http://www.shhz-sgr.cn/uav-news/201811/12/45042.html
          標(biāo)簽:??中通快遞無人機(jī) 空域申請
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