為進(jìn)一步規(guī)范無人機(jī)駕駛員執(zhí)照管理，在總結(jié)前期授權(quán)符合資質(zhì)的行業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)部分無人機(jī)駕駛員證照實(shí)施管理的創(chuàng)新監(jiān)管模式經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，飛行標(biāo)準(zhǔn)司修訂了咨詢通告《民用無人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》。現(xiàn)面向社會(huì)公開征求意見。
有關(guān)單位和社會(huì)公眾請(qǐng)通過以下途徑和方式提出意見：
通過電子郵件方式將意見發(fā)送至：zengming@caac.gov.cn
意見反饋截止時(shí)間為2018年8月31日。
中國民用航空局
2018年8月14日
附件：
民用無人機(jī)駕駛員管理規(guī)定（征求意見稿）.pdf
新聞：
征求意見稿明確了頒發(fā)無人機(jī)駕駛員執(zhí)照與等級(jí)的條件。不論是視距內(nèi)飛行還是超視距飛行，執(zhí)照申請(qǐng)者都必須滿足年滿16周歲，具有初中或者初中以上文化程度，完成訓(xùn)練、通過考試、飛行經(jīng)歷合格等。對(duì)于視距內(nèi)飛行，還要求3年內(nèi)無刑事犯罪記錄；對(duì)于超視距飛行，要求5年內(nèi)無刑事犯罪記錄。
值得注意的是，在此次的征求意見稿中，除了闡述了頒發(fā)無人機(jī)駕駛員執(zhí)照與等級(jí)的條件，無需取得許可和證照的規(guī)則也逐漸清晰。按照此版本管理?xiàng)l例的定義，空機(jī)重量不大于4kg無人機(jī)為無須證照管理的類型，而目前市場(chǎng)上大多數(shù)消費(fèi)級(jí)無人機(jī)均在此重量范圍內(nèi)。
《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，按照此前公布的《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》，空機(jī)質(zhì)量小于等于7kg的為微型無人機(jī)，只有在視距內(nèi)運(yùn)行的微型無人機(jī)才屬無須證照管理的情況。
8月14日的征求意見稿中明確指出，無人機(jī)系統(tǒng)駕駛員自行負(fù)責(zé)，無須證照管理的情況分別是：在室內(nèi)運(yùn)行的無人機(jī)；Ⅰ、Ⅱ類（空機(jī)重量不大于4kg）無人機(jī)和在人煙稀少、空曠的非人口稠密區(qū)進(jìn)行試驗(yàn)的無人機(jī)。
此外，上述征求意見稿提到，自2018年9月1日起，民航局授權(quán)行業(yè)協(xié)會(huì)頒發(fā)的現(xiàn)行有效的無人機(jī)駕駛員合格證自動(dòng)轉(zhuǎn)換為民航局頒發(fā)的無人機(jī)駕駛員電子執(zhí)照，原合格證所載明的權(quán)利一并轉(zhuǎn)移至該電子執(zhí)照。
每日經(jīng)濟(jì)新聞
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