上周四(5月26日)下午2時40分，在杭州西子 湖畔大華飯店會議廳，臺州灣循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)管委會主任程進和中國航天空氣動力技術(shù)研究院院長李鋒兩手相握，雙方滿面笑容。這意味著，臺州彩虹無人機產(chǎn) 業(yè)項目告別半年的多輪接洽，正式進入項目建設(shè)階段。協(xié)議中指出，雙方圍繞彩虹產(chǎn)業(yè)項目布局的特色小鎮(zhèn)，這在省內(nèi)屬于首個。
無人機，是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機。在我國，無人機產(chǎn)業(yè)是國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，雖起步較晚，但近年來正呈現(xiàn)井噴式發(fā)展的態(tài)勢。
地處浙東沿海的臺州，是我省重要的制造業(yè)基地，傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)有汽摩配、醫(yī)化、模塑、家電等，此前并沒有一家無人機生產(chǎn)企業(yè)。我們不禁很想知道，臺州為何 能獲得中國航天空氣動力技術(shù)研究院的青睞?無人機項目落地，對于走在“傳統(tǒng)制造”向“現(xiàn)代智造”升級道路上的臺州來說，又有怎樣深遠(yuǎn)意義?
去年8月，國內(nèi)自主研發(fā)的大型無人機“彩虹”CH-5在中國西北某機場首飛。圖片來源：視覺中國
一問：高大上的無人機項目，緣何相中臺州?
這次與臺州“聯(lián)姻”的中國航天空氣動力技術(shù)研究院有多牛?
它的前身是北京空氣動力研究所，是在中國導(dǎo)彈之父錢學(xué)森親自指揮下創(chuàng)建的我國第一個空氣動力研究與試驗基地。如果你經(jīng)常關(guān)注時事新聞，就會經(jīng)常看到他們自主研發(fā)的“彩虹”無人機的消息。
那么，這樣高大上的央企，又帶著“彩虹”系列無人機落戶，臺州究竟憑什么呢?連日來，記者走訪臺州市政府相關(guān)部門，尋找其中的“關(guān)鍵點”。
臺州制造+航空，其實早有基礎(chǔ)。
“臺州制造”，聞名遐邇。在臺州經(jīng)信委，工作人員亮出兩個“95”來概括臺州經(jīng)濟的基本樣態(tài)：臺州民營經(jīng)濟占經(jīng)濟總量的95%以上，其中制造業(yè)又占全部 工業(yè)產(chǎn)值的95%以上。以制造業(yè)為主的塊狀經(jīng)濟，覆蓋34個行業(yè)大類、170個行業(yè)種類，其中與航空領(lǐng)域緊密相關(guān)的模具、機電、汽摩配等基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)在全國 具備影響力。
事實上，“臺州制造+航空”早有先跡可尋。“據(jù)初步排摸，臺州目前有多家企業(yè)直接或間接為航空產(chǎn)業(yè)提供配套，其中2家已進入航空配套認(rèn)證體系并保持著穩(wěn)固的合作關(guān)系。”臺州市經(jīng)信委機械行業(yè)處相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
浙江玉環(huán)天潤航空機械制造廠為直升飛機提供配套，這家企業(yè)生產(chǎn)的飛機艙門鎖塊集成占國內(nèi)市場份額的70%以上;浙江華榮航空有限公司為哈飛集團提供飛機模具、工裝、夾具等飛機零部件產(chǎn)品，在飛機特種材料加工上具備生產(chǎn)優(yōu)勢。
此外，浙江天成自控股份有限公司近年來積極研發(fā)航空座椅，有望實現(xiàn)向航空配套產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型提升;臺州家得寶科技有限公司的新型熱塑性復(fù)合材料已成熟應(yīng)用于 高鐵，符合航空配套產(chǎn)品輕量化發(fā)展的要求;浙江金字機械電器有限公司生產(chǎn)的不銹鋼產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于高鐵、潛艇、船舶等領(lǐng)域，產(chǎn)品可快速應(yīng)用于航空配套領(lǐng)域; 此外，溫嶺、椒江、路橋的真空泵、電機轉(zhuǎn)子產(chǎn)品，三門的橡膠件產(chǎn)品均與航空產(chǎn)業(yè)存在廣闊的合作空間。
據(jù)初步規(guī)劃，彩虹無人機產(chǎn)業(yè)項目將 落地在臺州灣循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)東部新區(qū)。據(jù)了解，臺州灣集聚區(qū)已圍和在圍面積達(dá)200多平方公里，其中東部新區(qū)62平方公里;集聚區(qū)已填海造地具備項目 落地條件的面積達(dá)45平方公里，其中東部新區(qū)15平方公里。這里具備的土地資源，也為產(chǎn)業(yè)拓展準(zhǔn)備了潛在空間。
彩虹系列無人機。圖片源于網(wǎng)絡(luò)。
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