5月17日下午消息，新浪科技從相關(guān)人士處獲悉，菜鳥將聯(lián)合無人機、卡車和激光雷達(dá)研發(fā)制造公司，共同打造一個囊括“海陸空”的智慧物流計劃，包括無人機和自動駕駛卡車等。菜鳥方面暫未作出回應(yīng)。
該人士稱，這一計劃共涉及三家公司：一汽解放、速騰聚創(chuàng)及長鷹信質(zhì)。其中，一汽解放是一汽集團從事貨運卡車研發(fā)制造的子公司；速騰聚創(chuàng)是激光雷達(dá)研發(fā)以及制造公司，系無人駕駛解決方案中的零部件之一；長鷹信質(zhì)主做民用無人機的研發(fā)。
該人士認(rèn)為，菜鳥想借此整合業(yè)內(nèi)生態(tài)，聯(lián)手業(yè)內(nèi)實現(xiàn)無人車和無人機的規(guī)模化應(yīng)用。
此前，菜鳥曾公開了一段自主研發(fā)的物流無人車路測實況影像，并透露無人駕駛技術(shù)在物流領(lǐng)域已經(jīng)成熟。同日，菜鳥網(wǎng)絡(luò)總裁萬霖在社交媒體上表示，“今年我給ET物流實驗室定了個小目標(biāo)：年底前要全面商用無人物流車”。
萬霖認(rèn)為，菜鳥新物流將對物流全要素進行在線化、數(shù)據(jù)化，做好賦能者，用技術(shù)幫助整個行業(yè)進行數(shù)字化轉(zhuǎn)型，而無人駕駛技術(shù)最有可能大規(guī)模落地的就是物流場景。
今年3月，阿里巴巴集團CEO、菜鳥網(wǎng)絡(luò)董事長張勇也曾表示，菜鳥網(wǎng)絡(luò)將在新零售趨勢上，加快開辟新的物流賽道，加大技術(shù)前瞻性投入。
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