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          國內(nèi)首次無人機(jī)后勤運(yùn)輸 順豐在研機(jī)型表現(xiàn)亮眼

          發(fā)布日期:2018-01-27??來源:光明網(wǎng)我要投稿我要評(píng)論

            1月24日,順豐分別在陜西、云南通過無人機(jī)對(duì)后勤物資進(jìn)行運(yùn)輸。12點(diǎn)16分,陜西某地,順豐自有的垂直起降固定翼無人機(jī)V330在小雪天氣中起飛,飛行約23分鐘到達(dá)目的地,飛行距離24公里,爬升1100米,裝載1公斤急救藥品。無人機(jī)降落后,取出藥品順利完成試驗(yàn)。據(jù)悉,V330采用鋰電池供能,最大起飛重量19公斤,載荷重量3公斤,巡航速度25米/秒,飛行高度120米,最大航程60公里,全自動(dòng)航線飛行,可緊急返航、盤旋或降落。

            當(dāng)日云南,順豐另一架在研無人機(jī)也參與了后勤物資運(yùn)送的實(shí)驗(yàn)飛行。該機(jī)于9點(diǎn)15分起飛,飛行時(shí)長約1小時(shí),飛抵150公里外的投送地點(diǎn),在海拔高度約2000米,風(fēng)速17米/秒的情況下,完成吊艙的空中自動(dòng)投放。15秒后降落傘順利的將吊艙緩緩降至投送地點(diǎn),由地面工作人員從吊艙中取出物資,并對(duì)吊艙進(jìn)行回收。

            此次演示除了展現(xiàn)無人機(jī)的速度優(yōu)勢(shì),還將運(yùn)輸場景的多樣性以及適應(yīng)性展現(xiàn)無遺。在軍民融合的政策環(huán)境下,傳統(tǒng)物流企業(yè)在無人機(jī)領(lǐng)域的探索同樣適用。比如無人機(jī)可以實(shí)現(xiàn)海島、偏遠(yuǎn)地區(qū)等遠(yuǎn)距離供給,在發(fā)生重大自然災(zāi)害時(shí),運(yùn)送藥品和急救用品至關(guān)重要,無人機(jī)可以發(fā)揮無人員傷亡風(fēng)險(xiǎn);生存能力強(qiáng),機(jī)動(dòng)性能好,使用方便等優(yōu)勢(shì),在短時(shí)間內(nèi)搶救生命線,挽救災(zāi)情。

            此外,無人機(jī)還可以運(yùn)用于機(jī)場到機(jī)場之間的運(yùn)輸,適用多種物流運(yùn)輸場景。順豐計(jì)劃通過無人機(jī)實(shí)現(xiàn)航空物流網(wǎng)絡(luò)干支對(duì)接,完成對(duì)三線及以下城市的空網(wǎng)覆蓋,大幅度提升物流效率。未來,順豐將形成由貨機(jī)、大型無人機(jī)與小型無人機(jī)共同構(gòu)建的順豐“三段式空運(yùn)網(wǎng)”,機(jī)動(dòng)匹配并覆蓋國家干線、城市干線及偏遠(yuǎn)地區(qū)最后一公里的運(yùn)輸需求,實(shí)現(xiàn)36小時(shí)快件通達(dá)全國,即便是地形復(fù)雜或偏遠(yuǎn)地區(qū)也不例外。

          國內(nèi)首次無人機(jī)后勤運(yùn)輸 順豐在研機(jī)型表現(xiàn)亮眼

            順豐的無人機(jī)機(jī)隊(duì)已初見規(guī)模。2017年,順豐已經(jīng)先后實(shí)現(xiàn)了水陸兩棲無人機(jī)、大噸位無人機(jī)的試飛工作。再加上此前對(duì)外披露過的各種中小型無人機(jī)。

            而在有人機(jī)方面,順豐也并未放松。1月22日,順豐剛剛開通“成都-拉薩”航線,助力軍民融合、精準(zhǔn)扶貧。

            截止2017年12月31日,順豐航空全貨機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模已達(dá)41架,通航國內(nèi)外近50個(gè)城市和地區(qū),實(shí)現(xiàn)安全飛行逾20萬小時(shí),平穩(wěn)運(yùn)輸貨物超160萬噸。

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