近日，東莞市8家無(wú)人機(jī)企業(yè)共同簽署了籌備廣東省東莞市無(wú)人機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)的申請(qǐng)書(shū)。按照計(jì)劃，東莞無(wú)人機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)有望在2018年1月中旬正式成立。
東莞市農(nóng)業(yè)局展示一臺(tái)可幫助農(nóng)民播種施肥的農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)/圖 來(lái)源網(wǎng)絡(luò)
行業(yè)主動(dòng)籌備無(wú)人機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)的舉措，引發(fā)了外界對(duì)東莞無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的關(guān)注。許多人發(fā)現(xiàn)，原來(lái)東莞是一個(gè)“低調(diào)”的無(wú)人機(jī)生產(chǎn)大市。
不過(guò)，東莞無(wú)人機(jī)行業(yè)也不甘一直如此“低調(diào)”下去。不少業(yè)內(nèi)人士相信，以此次籌備行業(yè)協(xié)會(huì)為起點(diǎn)，東莞無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)步入加速轉(zhuǎn)型期。
東莞無(wú)人機(jī)資源亟待整合
說(shuō)到無(wú)人機(jī)，許多人首先會(huì)想到在深圳起家的全球消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)巨頭大疆等無(wú)人機(jī)品牌。事實(shí)上，與深圳近在咫尺的東莞，也是全球無(wú)人機(jī)制造產(chǎn)業(yè)鏈條的重要一環(huán)。
“東莞早就該成立無(wú)人機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)了，東莞是全球無(wú)人機(jī)制造產(chǎn)業(yè)鏈條的重要一環(huán)。”東莞市異能無(wú)人機(jī)科技有限公司董事陳曉紅說(shuō)，她非常支持東莞成立無(wú)人機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)，因?yàn)闁|莞在無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)資源的整合方面有些“吃虧”：雖然大疆等全球各地的無(wú)人機(jī)零件甚至組裝都在東莞，但是說(shuō)到無(wú)人機(jī)品牌就基本沒(méi)有東莞什么事了。
記者了解到，其實(shí)，東莞確實(shí)有不少無(wú)人機(jī)巨頭，應(yīng)用無(wú)人機(jī)產(chǎn)品在農(nóng)林業(yè)被廣泛使用。以全球無(wú)人機(jī)領(lǐng)域巨頭大疆創(chuàng)新為例，僅2016年，大疆創(chuàng)新在松山湖推出的首款應(yīng)用級(jí)無(wú)人機(jī)產(chǎn)品——農(nóng)業(yè)植保無(wú)人機(jī)便搶占了國(guó)內(nèi)70%的市場(chǎng)份額。而此次無(wú)人機(jī)協(xié)會(huì)發(fā)起方翼航東升在江蘇林業(yè)系統(tǒng)無(wú)人機(jī)應(yīng)用市場(chǎng)占有率也高居首位。
業(yè)內(nèi)人士估計(jì)，東莞無(wú)人機(jī)企業(yè)超過(guò)50家，主體是制造企業(yè)，同時(shí)也覆蓋了研發(fā)、設(shè)計(jì)、應(yīng)用、培訓(xùn)等行業(yè)上下游鏈條。
“東莞無(wú)人機(jī)企業(yè)很多，但是資源沒(méi)有聚集起來(lái)。總體看來(lái)，東莞無(wú)人機(jī)企業(yè)普遍存在沒(méi)有品牌和研發(fā)，處于產(chǎn)業(yè)鏈條低端環(huán)節(jié)，同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重的問(wèn)題。”翼航東升東莞航空實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)李旭紅說(shuō)，該公司力推成立東莞無(wú)人機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)，就是希望能夠與東莞無(wú)人機(jī)企業(yè)一起，共同推動(dòng)通用航空和無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，利用東莞無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的聚集優(yōu)勢(shì)，成立東莞無(wú)人機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)，打造東莞地區(qū)，乃至粵港澳大灣區(qū)的行業(yè)典范，共同推進(jìn)中國(guó)無(wú)人機(jī)事業(yè)的發(fā)展。
接下來(lái)，伴隨著東莞無(wú)人機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)的成立，協(xié)會(huì)將通過(guò)打造平臺(tái)，成立無(wú)人機(jī)院士工作站以及無(wú)人機(jī)研究院，為東莞無(wú)人機(jī)企業(yè)提供更加全面的公共服務(wù)平臺(tái)和信息共享機(jī)制。
陳曉紅也認(rèn)為，東莞有了行業(yè)協(xié)會(huì)之后，對(duì)無(wú)人機(jī)行業(yè)的發(fā)展將有推動(dòng)作用。東莞的無(wú)人機(jī)企業(yè)可以在訂單、人才、技術(shù)研發(fā)等方面展開(kāi)合作。
水鄉(xiāng)有望成為無(wú)人機(jī)新“據(jù)點(diǎn)”
《中國(guó)制造2025》將航空航天裝備列為十大重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域之一，其中推進(jìn)無(wú)人機(jī)發(fā)展是航空航天裝備制造的重要發(fā)展方向。目前，我國(guó)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)已取得突破式發(fā)展，軍用、民用無(wú)人機(jī)技術(shù)高速發(fā)展，應(yīng)用市場(chǎng)不斷擴(kuò)大。
東莞蜜蜂航空科技有限公司董事長(zhǎng)王和文說(shuō)，東莞是聞名全球的國(guó)際制造業(yè)名城，擁有豐富的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和技術(shù)醇熟的產(chǎn)業(yè)工人，因此吸引了全球的無(wú)人機(jī)制造商來(lái)到東莞尋找零部件的配套和技工。此外，由于東莞處于廣深之間，地理位置特殊，有優(yōu)勢(shì)承接廣深外溢的產(chǎn)業(yè)資源，以做大做強(qiáng)自己。
在這個(gè)轉(zhuǎn)型節(jié)點(diǎn)上，東莞水鄉(xiāng)有望成為無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展的新“據(jù)點(diǎn)”。李旭紅說(shuō)，東莞水鄉(xiāng)適合發(fā)展無(wú)人機(jī)，除了區(qū)位優(yōu)勢(shì)、交通優(yōu)勢(shì)之外，望牛墩內(nèi)還將建成一個(gè)1000畝的試飛場(chǎng)地。更加重要的是，因?yàn)樗l(xiāng)有大量的農(nóng)保區(qū)，空中障礙物少，對(duì)于無(wú)人機(jī)應(yīng)用非常合適。
東莞水鄉(xiāng)管委會(huì)副主任鄒健華說(shuō)，水鄉(xiāng)有突出的環(huán)境優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)業(yè)配套優(yōu)勢(shì)。不管是無(wú)人機(jī)行業(yè)需要的磁性材料、鋰電池還是碳纖維材料等關(guān)鍵原材料，在水鄉(xiāng)都有生產(chǎn)企業(yè)就近提供配套。
抓住無(wú)人機(jī)轉(zhuǎn)型發(fā)展機(jī)遇
目前，無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)正處于技術(shù)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵階段，不管是軍用無(wú)人機(jī)還是民用無(wú)人機(jī)都處于關(guān)鍵的發(fā)展時(shí)期。
李旭紅相信，未來(lái)東莞的無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)將加速向森林防火、警用及軍用無(wú)人機(jī)等高端工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)邁進(jìn)。
王和文認(rèn)為，如何吸引和整合無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈資源對(duì)于東莞來(lái)說(shuō)迫在眉睫。在東莞，無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)處于窗口期，政府和市場(chǎng)對(duì)其的關(guān)注度偏弱，或者說(shuō)并不熟悉，通航研發(fā)、技術(shù)類的人才較為缺乏，相關(guān)的引導(dǎo)性政策較少。按照目前的情況來(lái)看，僅僅靠單個(gè)企業(yè)推動(dòng)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度緩慢，對(duì)無(wú)人機(jī)龍頭企業(yè)落戶到東莞的吸引力不夠。
王和文建議，東莞可以以打造無(wú)人機(jī)發(fā)展基地為契機(jī)，出臺(tái)稅收、資金補(bǔ)貼等系列優(yōu)惠政策，一方面鼓勵(lì)本地企業(yè)發(fā)展壯大，培育市場(chǎng)的發(fā)展，另一方面吸引無(wú)人機(jī)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè)落戶東莞，發(fā)揮龍頭帶動(dòng)作用，培育產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
如今蜜蜂推出工業(yè)級(jí)的無(wú)人機(jī)產(chǎn)品，推向國(guó)內(nèi)的西北、東北等區(qū)域，以及馬來(lái)西亞、印尼等“一帶一路”倡議沿線的國(guó)家。相比消費(fèi)級(jí)的無(wú)人機(jī)，工業(yè)級(jí)的無(wú)人機(jī)產(chǎn)品效率、作業(yè)時(shí)間、作業(yè)的面積更廣、更多。
“其實(shí)，許多人對(duì)無(wú)人機(jī)還不是很了解，甚至‘談機(jī)色變’。”在陳曉紅看來(lái)，目前東莞無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)最大的障礙就是許多人對(duì)無(wú)人機(jī)行業(yè)不了解，甚至存在偏見(jiàn)。
不過(guò)，因?yàn)榻鼉赡隉o(wú)人機(jī)行業(yè)不斷有傷人、黑飛等負(fù)面消息傳出，對(duì)無(wú)人機(jī)行業(yè)造成一些負(fù)面影響。不過(guò)，陳曉紅相信隨著技術(shù)的發(fā)展，這些問(wèn)題都能得到解決。陳曉紅說(shuō)，在規(guī)范無(wú)人機(jī)應(yīng)用方面，國(guó)家已經(jīng)出臺(tái)許多相關(guān)的規(guī)定。飛手使用無(wú)人機(jī)需要實(shí)名登記、持證上崗。除此之外，無(wú)人機(jī)在生產(chǎn)環(huán)節(jié)就已經(jīng)在飛控系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)置了限高和禁飛區(qū)。這一系列的措施都將使得無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展更加有序。
陳曉紅說(shuō)，東莞無(wú)人機(jī)行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了快速發(fā)展期，因而無(wú)人機(jī)培訓(xùn)就顯得愈加重要。異能無(wú)人機(jī)從2016年2月就開(kāi)始做培訓(xùn)，到現(xiàn)在培訓(xùn)的學(xué)院已經(jīng)超過(guò)200人。這個(gè)數(shù)字還在快速增長(zhǎng)中。
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