【TouchSky摩天·測評】(微信公眾號：TouchSky摩天)
Mavic的測評視頻如下：
http://v.youku.com/v_show/id_XMTc0MzM3NDg3Ng==.html?firsttime=14
2016年以來無人機(jī)越來越小，我說的小是指它們的體積，dobby，breeze，加上Gopro的karma紛紛亮相，大疆也終于推出了小飛機(jī)，Mavic。
今年以來無人機(jī)越來越小，我說的小是指它們的體積，dobby，breeze，加上Gopro的karma紛紛亮相，大疆也終于推出了小飛機(jī)，Mavic。
今天，我們就來看看沒有趕上發(fā)令槍的Mavic，能否追的上其他選手？
可以變形的外觀
外觀是Mavic最大的特點(diǎn)。
重點(diǎn)來了：4片槳葉可以折疊，4個機(jī)臂也可以進(jìn)行折疊，折疊以后投影面積只有1/3的A4紙大小，可以做到真正的便攜。
注意這兩組機(jī)臂的折疊方式不一致，合攏時，要先通過旋轉(zhuǎn)收回后機(jī)臂，然后再水平方向合并前機(jī)臂。展開時，先水平方向展開前臂，再旋轉(zhuǎn)展開后臂。
其實(shí)，要將無人機(jī)做小就必須進(jìn)行體積壓縮，通常可以選擇減3個部分：電池，相機(jī)系統(tǒng)，機(jī)臂。縮小電池，必然會減少續(xù)航時間，縮小相機(jī)，則會犧牲畫質(zhì)。
所以更常見的就是收回機(jī)臂和槳葉，同時減少機(jī)臂的重量。機(jī)臂主要起到撐開槳葉的的作用，但如果機(jī)臂過細(xì)，則無法支撐較大的電機(jī)，電機(jī)減小也會犧牲動力系統(tǒng)的效率。
不過在Mavic身上，我們看到了一個奇妙的平衡。
折疊以后的機(jī)身，整機(jī)很小，只有一個運(yùn)動水杯一樣大。緊湊，便攜，輕便。
展開以后，大疆說飛機(jī)的功能不少，三軸云臺增穩(wěn)，27分鐘續(xù)航，圖傳7公里，智能功能增加等等等等。
等式的右邊容易理解，但等式的左邊有些反常規(guī)，真的能實(shí)現(xiàn)了嗎？我們接著看。
三軸增穩(wěn)云臺
大家都知道，航拍照片視頻的構(gòu)圖是通過調(diào)整飛機(jī)的姿態(tài)來實(shí)現(xiàn)的，這也就意味著，飛機(jī)本身的電機(jī)高速轉(zhuǎn)動帶來的震動，和空中氣流造成的上下顛婆，都有可能讓你的航拍作廢。
最好的解決辦法就是依靠機(jī)械云臺來減少抖動，而且還能通過云臺控制相機(jī)，拍出柔順的運(yùn)動鏡頭。
從外觀上可以看出Mavic搭配了器配備目前市面上最小的高精度三軸云臺相機(jī)，傳感器依然是1/2.3 英寸，分辨率可達(dá)到 1235 萬有效像素。 配備 28 mm（35 mm 格式等效）低畸變廣角鏡頭，能有效提升畫質(zhì)。還支持垂直 90°旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)豎拍效果。
續(xù)航時間
官方宣傳MAVIC的續(xù)航時間達(dá)到27分鐘。
是不是這樣呢？看看我們的測試：
我們使用興趣點(diǎn)環(huán)繞的方式飛行測試，環(huán)繞半徑10米，以在4米每秒的速度飛行，維持10米高，開機(jī)以后立馬起飛。剩余8%的電量，飛行了24分鐘。在飛機(jī)開始降落的時候，一直向上推油門，想測試將電量消耗到0能飛到多長時間，最后，在飛行了26分鐘的時候，飛機(jī)降落了。
當(dāng)天下午我們測試了好幾次，但是由于風(fēng)大，周圍還有人進(jìn)行航模飛行，干擾不斷，多次測試的結(jié)果都維持在25到26分鐘。同時還進(jìn)行了暴力測試，以運(yùn)動模式飛行，飛了10分鐘以后，顯示還剩余52%的電量。測試下來，這樣的續(xù)航時間，完勝同類攜無人機(jī)。
而官方的所說的續(xù)航27分鐘是在無風(fēng)的環(huán)境下飛行，其實(shí)就像汽車的百公里加速，手機(jī)的跑分，都是有一定的條件限制。在沒有一個統(tǒng)一的測試標(biāo)準(zhǔn)下，與其說一塊電池有多少毫安時，27分鐘這樣的極限數(shù)據(jù)反而能給大家更直觀的參考。后續(xù)我們找到無風(fēng)環(huán)境會再去測27分鐘。
遙控器可工作時間約為2.5小時，更重要的是，Mavic的遙控器也配備了顯示屏，可實(shí)時提供系統(tǒng)信息，其中包括飛行器的飛行數(shù)據(jù)，智能飛行電池電量等。
就算手機(jī)不給力沒電了，依然可以通過遙控器上顯示的數(shù)據(jù)了解飛機(jī)的基本狀態(tài)，來減少新
手不必要的慌張。
圖傳7公里
這次mavic的圖傳方式改變了，可以自定義和修改無線電頻段，能獲得比主流的2.4G WIFI更遠(yuǎn)的傳輸距離。官方稱圖傳可達(dá)7公里
我們進(jìn)行了測試：
在飛到6公里左右，系統(tǒng)提示圖傳信號微弱，但圖傳畫面一直很穩(wěn)定，沒有出現(xiàn)卡頓。最后成功飛到7公里，依然有圖傳信號。
智能功能增加
Mavic有很多智能功能，比如“智能跟隨”功能里的“環(huán)繞”，結(jié)合視覺+GPS信息為參考，可以更好的鎖定目標(biāo)。
還有平行模式，飛機(jī)的運(yùn)動方向和追蹤主體的運(yùn)動就像兩條平行線，可以通過打桿調(diào)節(jié)飛機(jī)的和追蹤主體的距離。建議在一側(cè)開闊的場景下使用，比如徒步峽谷，海邊棧道等。
新增的地形跟隨也很實(shí)用，開啟地形跟隨功能后，手動操作Mavic向前飛行時如果遇到緩坡會自動保持與坡度的平行距離，這個功能適合在戶外爬山，等地形變化較大的場景拍攝。
手勢自拍
Mavic增加了手勢自拍，打開手勢自拍功能后，相機(jī)會識別畫面中的運(yùn)動物體，成功識別后，朝相機(jī)揮揮手，待Mavic確認(rèn)后再給出固定手勢，前臂燈變?yōu)榭扉W，三秒后就拍照了。
手機(jī)操控+眼鏡
并且，mavic可以通過手機(jī)操控，不過對飛行的距離，高度，速度都進(jìn)行了限制，建議新手嘗試的時候多注意。我們還看到Mavic將來還會有FPV眼鏡備件，終于可以沉浸式體驗(yàn)飛行的暢快感了。
總結(jié)一下
這幾天測試，體驗(yàn)下來，Mavic這位后起跑的運(yùn)動員，還是很有實(shí)力在“小飛機(jī)”們的賽跑中勝出。因?yàn)椴⒉皇切【妥銐颍膊皇潜銛y就足夠，等式的左邊才是消費(fèi)者的痛點(diǎn)。
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