雖然無人機的飛行在特定的法規限制下是合法的，但是以它們的訊號來進行干擾就不是了；根據美國聯邦通訊委員會(FCC)的規定，聯邦法令禁止運作、營銷或銷售任何型態的干擾設備，包括會干擾蜂窩與個人通訊服務(Personal Communication Services，PCS)、警用雷達、GPS與Wi-Fi的設備。
而反無人機系統的最大市場則是軍用領域，很多國家，特別是亞洲地區國家都投資數十億美元采購、開發該類技術；此外針對無人機的偵測技術也有很大規模的投資與研發活動，很多政府機構以及一些大型企業，更擔心他們無法及時發現出現在私有領空的無人機。
現在有一些軍用等級無人機能飛行在很高空，配備超高分辨率攝影機與傳感器，以它們做為軍事偵查或工業間諜的應用十分興盛；因此最新的無人機偵測系統會包含能辨別引擎噪音、紅外線輪廓以及低頻通訊等無人機特征的能力，以識別不容易用肉眼察覺的無人機設備。
不過就算被偵測到，要擊落大型的軍用無人機并不容易；這些無人機大多數都配備精密的防護罩與高階計算機，能讓該設備與控制器完全隔離；為了對付這種設備，各國采用的方法包括以發射網子的無人機來捕捉，以及用高能量激光束破壞其機身的部分電子零組件。
以色列國防業者Rafael就開發了一種短距離雷射加農炮，能摧毀2公里以外的無人機；這種產品的詳細規格并未公布，被稱為“鐵光束(iron beam)”，一開始是為了摧毀軍用火箭與迫擊炮，新開發的衍生技術則是專門瞄準無人機。
視頻鏈接：https://www.youtube.com/watch?time_continue=7&v=Qhsghwyt6gk
既然有反無人機技術，無人機制造商也在繼續提升無人機本身的技術；例如亞馬遜取得了一個美國專利，是關于基于網狀網絡的系統，該網絡能讓多架無人機彼此分享并散布信息，讓無人機能確認或交叉檢查諸如位置、高度等等數據，而如果無人機被破壞，網絡能在沒有任何其他導航指引的狀況下，填補讓無人機返航或繼續飛行的信息。
無人機已經存而且數量不斷成長，很可能在短短幾年內，它們的出現就讓人們習以為常，部會被認為是威脅；這得取決于政府單位以及民眾，確保無人機成為有幫助而非搞破壞的工具；而所有執法單位以及產業界要讓無人機被大眾接受，就得確保人們的隱私權與安全性。
編譯：Judith Cheng
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