據FAA網站2015年9月8日刊文，美國聯邦航空局(FAA)9月8日宣布，在持續更低能耗、排放及噪聲第二階段(CLEEN II)計劃框架下，向8家公司授予價值1億美元的合同，以開發并驗證降低燃油消耗、排放及噪聲的技術。
為期5年的CLEEN II計劃希望延續原CLEEN計劃的成功，CLEEN計劃于2010年啟動，是一項政府-工業界合作項目，也是FAA下一代航空運輸系統努力的關鍵部分。CLEEN團隊聚焦于能源效率飛機技術和可持續替代噴氣燃料兩大領域的9個項目。CLEEN開發的首批技術將于2016年投入使用。
在CLEEN II計劃框架下，FAA選中了8家公司：極光飛行科學、波音、GE航空、Delta TechOps/MDS Coating Technologies/America’s Phenix、霍尼韋爾航宇、普惠、羅羅、Rohr, Inc./ UTC航宇系統。
這些公司的投資將達到或超過FAA的水平，使得總投資超2億美元。8家公司將開發多種飛機及發動機技術。所有的努力最終都將進行實際驗證，并期望向市場投放生產型產品。CLEEN II將加快這些技術的成熟，這將包括全尺寸地面測試和飛行測試。
CLEEN II的目標包括：
Ø 油耗相對于2000年投入使用效率最高的飛機降低40%;
Ø 起飛和著陸過程中NOx排放量相對于2011年國際民航組織標準降低70%，且不增加別的排放;
Ø 噪聲水平相對于FAA第4階段標準降低32dB;
Ø 通過支持燃油批準程序，加快可大量供應的可持續噴氣燃油的商用化。
FAA預計CLEEN II開發的飛機技術將于2026年實際應用于商用飛機。
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