4. AgustaWestland Project Zero
阿古斯塔•韋斯特蘭的零點項目(Project Zero)。與貝爾的傾轉旋翼理念相比，意大利飛機制造商可能來得有點晚，但得到AW609項目后，它已經肯定了它對2013年巴黎航展上亮相的“科技孵化器”Project Zero的承諾。全電、涵道風扇傾轉旋翼機在當年試飛了幾次，阿古斯塔•韋斯特蘭公司的研究工程師說，當時他們希望他們所制造的阿古斯塔•韋斯特蘭公司產品將具備一些自己的特征。例如，在AgustaWestland公司的飛機使用直接電驅動兩個三葉片轉子，電動尾槳。
Project Zero，AgustaWestland
5. Curtiss-Wright X-19
寇蒂斯•萊特公司的X-19。X-19是在20世紀60年代冷戰高峰期間，美國所發展幾個創新旋翼機之一。這個美國空軍控制的項目，在串聯固定翼使用了四個傾斜螺旋槳，當時按飛行國際的話來說，一種新型的玻璃纖維增強塑料葉片螺旋槳“針對螺旋槳軸在垂直起降狀態處于垂直位置和巡航飛行時處于水平位置的飛機進行了優化”。1962年美國空軍購買了兩架原型機，但該項目在三年后出現了一次致命墜毀事故之后被砍。
X-19
6. IAI Panther
以色列的“豹”。以色列航空航天工業公司開發中的“豹”是一種無人駕駛的傾轉旋翼機，由三臺超靜音的電動馬達作為動力，最大起飛重量為65公斤(143磅)、6小時續航能力。自動飛行控制系統管理從懸停起飛階段向前飛和后飛模式的過渡。一架重達12千克的迷你“豹”，具有2小時的持久航行能力，正在不斷取得進展。
Panther，Israel Aerospace Industries
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