《隧道》是2016韓國最火的電影之一，票房周連冠。打敗了韓國《釜山行》電影.由，河正宇、吳達洙、裴斗娜等主演。
《隧道》引來了又一波觀看熱潮。河正宇做為主角不幸在回家的路上誤入正在坍塌的隧道，以至于被埋在里面，為了逃生而孤軍奮戰的故事。該劇劇情緊湊，河正宇把一個面對突如其來的災難沉著應對，孤軍奮戰的角色演活了。在救助難友時，需要把非常珍貴的清水分給對方，不舍，掙扎的心理每一個人都會有。但是主角仍然與難友分享，即使仍然藏了一部份也要為之點贊。
在搶救的時候，救援隊和記者不約而同的使用了無人機對隧道的情況進行探索，
還沒有進入隧道就有兩架掉在地面，讓人尷尬。
進入隧道后也沒有到達目的地，距離地點是五公里，結果一半也沒有走到就全部掉落。讓人失望。
最后只能人工進入隧道查看，結果差點也被埋在里面。
不談劇情，讓我們來談談目前仍然火熱的無人機。無人機是否可以滿足危險場景的應用。
在14年的時候，亞馬遜就要推出無人機購物，順豐已經在部分地區發力，以每天500架次的飛行密度，力推在山區、偏遠鄉村等農村市場的無人機速遞業務。
9月21日，來自多家科技媒體的消息，中國郵政浙江安吉分公司正式啟動無人機郵路的試運行，而且第一次試飛就馬到成功
我們都知道無人機有非常多的好處，超遠的飛行距離，電影中最遠五公里，也就是我們通常所說的十里路。近距離送件是完全可以的。但是故障率太高，成本太高限制它的商用。
誰也不知道會在哪個地方，哪個角落無故掉落，被人擊落。到時不只是損失一架無人機，送出的貨物也是要賠償的。成本太高才是無人機無法送貨的真實原因。
國產無人機現在到了火熱的程度，小米等紛紛涉足無人機市場，爭奪這塊巨大的蛋糕。
小米的無人機在發布會上當著雷軍的面就直接掉落，一個大寫的尷尬。后來就再無下文了。
目前多旋翼小型無人機在飛行環境較好的空間的傳送距離一般達到兩至5公里，當然，也不防有個別網友飛出7公里的超距離航線，但是，一般危險場景的環境都比較復雜，例如《隧道》中無人機需要穿越的隧道，除開電影效果，一來有可能是操作者的飛行水平較弱，導致無人機還未進入隧道前就撞毀，二來進入隧道后的無人機受其周邊干擾較大，最明顯的表現方式就是無GPS信號，所以，如果想要將消費級無人機應用于緊急救援，小編認為還有一段很長的路要走。
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