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          雜志主編打造無人機界安卓 從世界第三到黯然退場

          發布日期:2016-10-17??來源:站長之家我要投稿我要評論
           (原標題:雜志主編打造無人機界安卓 從世界第三到黯然退場 只因…)

          全世界頂尖無人機廠商中,有一家獨具特色,曾號稱美國最牛的無人機公司,3D Robotics(下簡稱3DR),被稱為無人機界的安卓,曾經世界排名第三,其創立歷史是一段佳話。

          不幸的是,經過幾年的成長,幾乎占在行業之巔,卻轟然倒塌,退出消費級市場。

          3DR的創始人,是個從來沒干過互聯網公司的互聯網創業導師,英裔美國人克里斯·安德森(Chris Anderson)。

           

          雜志主編打造無人機界安卓 從世界第三到黯然退場

           

          曾在《經濟學人》雜志擔任過作者兼編輯,2001年加入《連線》雜志,做到主編,被稱為“信息時代的精神領袖”、“吹響商業變革號角的預言家”。

          《長尾理論》(The Long Tail)、《免費:商業的未來》(Free:The Future of a Radical Price)、《創客》(Makers)都出自他的筆下,被互聯網創業者們奉為“創業寶典”。

           

          雜志主編打造無人機界安卓 從世界第三到黯然退場

           

          安德森是個技術迷,他曾因孩子的航模卡在樹上下不來而突發奇想,利用樂高機器人的傳感器部件,做出了世界上第一架樂高積木無人機。

           

          雜志主編打造無人機界安卓 從世界第三到黯然退場

           

          而后在2009年,安德森拉上了他在自己建立的DIY Drones社區網站上結識的無人機小天才喬迪·穆尼奧斯(Jordi Muñoz),走上了無人機創業之路。

          DIY Drones如今已是世界上最大的開源無人機社區。

          干不過中國學霸?朋克老爹想用DIY無人機征服世界!

          安德森深受80年代朋克搖滾運動文華的影響,組過朋克樂隊。

          放棄計算物理學專業工作,先當了一名科學記者,后來在《連線》雜志干得風生水起。

           

          雜志主編打造無人機界安卓 從世界第三到黯然退場

           

          3DR不是靠融資起家的,并且成立當年便已經開始賺錢了,銷售無人機和DIY套件,除了在eBay上海淘各種零件,還利用3D打印技術自己進行制作,營業額達到上百萬美元。

          3DR一直強調要在技術上讓無人機成為人人都可以操作的東西,就像當年蘋果、IBM讓電腦走進尋常百姓家那樣,安德森的設想是通過自己的努力讓無人機也成為電腦、手機那樣普及的東西。DIY是他想到的一個切入點。

          3DR確實取得了不小的成果,首先實現了人對機載攝像機的遙控,攝像機真正與無人機連為一體;機身與操控系統都載有傳感器,極大提升了無人機在空中的飛行穩定性;一鍵起飛和降落;還能直接用手機來操作,菜鳥、小白都能輕松把玩。

           

          雜志主編打造無人機界安卓 從世界第三到黯然退場

           

          而在此基礎上,3DR做了一件大膽的事——“開源”運營,比如為開發人員提供技術代碼,就像,安卓。也確實有不少無人機初創企業受益于此。

          2012年年底,3DR獲得了500萬美元的A輪融資,至今共5輪融資1.26億美元。

          3DR雖然把全部資源都集中在無人機業務上,但看似光華的外表卻存在很大的問題,并且在2015年集中爆發,徹底讓3DR走上了在消費級市場的完敗。

          在過去的12個月里,3DR已經從美國無人機領域的領軍者淪落到難以為繼的地步,裁員150多人,只留下軟件部門,燒完差不多1億美元,宣布退出消費級無人機市場,不再搞硬件,轉做企業級軟件和服務。

          為什么?

          黯然退出消費級市場,只因缺乏用戶思維!

          1、過于極客思維

          2013年8月,3DR推出了第一款四旋翼無人機Iris,進軍消費級無人機市場,宣稱“開箱即用,普通人也能擁有專業級的航拍能力。”因為是開源模式,開發者或有經驗的玩家可以參與這項產品的開發,然后通過軟件升級來不斷完善。

          但在普通消費者眼中,卻一無是處,他們不明白如何軟硬件結合使用,無法實現其真正價值,銷量非常慘淡,僅局限在發燒友圈中。緊接著Iris的更新版本依然面臨同樣問題。

          最讓人失望的是2015年4月發布的最后一款產品Solo。當時3DR把發布會搞得空前盛大,現場演示也十分完美。科技媒體The Verge說Solo“可能是有史以來最聰明的無人機”,更是把3DR列為世界第二,美國第一。

          Solo不僅系統開源,還保留了豐富的擴展接口,可玩性和靈活性更高,與GoPro的合作更是為Solo帶來了全時飛行攝像控制和低延時高清現場視頻回傳功能,支持各種不同的飛行模式。但在科技媒體看來,僅就技術層面來看,它也依然很難擴展無人機發燒友和電影拍攝者以外的市場,結果也確實如此。

          問題還有很多。

          2、給消費者期望,卻在消費體驗上掉鏈子

          6月第一批Solo正式上架。

          與3DR在發布會的展示品不同,賣給消費者的Solo,GPS系統連接有時會出現問題,影響飛行穩定性,所以無人機有時會失控飛走或墜毀。用來穩定攝像機的萬向節裝置生產延誤了兩個多月,第一批上架的Solo根本沒有安裝萬向節,根本不適合航拍。

          發布會上那么牛的Solo哪去了?答案不言自明啦。

          零件供應跟不上,雖然新產品宣傳火熱,但買家遲遲收不到貨,收到的貨與發布的產品相差太遠,市場對3DR的態度急速冷淡。

          3、“認為”消費者會買單

          基于對技術上的信心,以及發布會的反響,3DR公司高管很看好Solo的前景,一開始便給代工廠下了6萬架Solo的訂單。

          而后根據不到一個月的銷售數據,又追加4萬架的訂單。

          每架Solo的總生產成本已經超過750美元,可見3DR在無人機上的投入有多大。

          投入大,價格自然高。基礎版1000美元,有云臺版1400美元,擁有萬向節和GoPro攝像機的Solo售價超過1700美元,而可以媲美Solo的大疆精靈3專業版僅為1300美元。到2016年,配備了萬向節和攝像頭的精靈無人機價格降到了1000美元。

          毫無依據地定下的生產數量,不代表銷量,更不是消費者的實際購買量。盲目增加產量,只能是白白燒錢。

          所以一直到3DR停止生產無人機產品,還有大量的Solo無人機存放在海運集裝箱里,3DR也沒有多少資源可用了。

          最后所有Solo無人機庫存都被3DR交給了代工廠銷售,大部分銷售收入也都給代工廠,在百思買上還有Solo無人機,但是僅售500美元。

          無論是對互聯網變革的認識還是對無人機發展前景得看法,安德森都有著先見之明,然而創業失利,對技術的過分投入讓他們失去了對用戶思維的思考,這是一個教訓,當高科技產品面對普通消費者,不能一味利用極客思維,從用戶出發,靈活多變些才是硬道理。

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