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          大疆新品Mavic“御” 測評

          發布日期:2016-10-10??來源:機器人網我要投稿我要評論
           

          (原標題:【精彩圖文】大疆新品Mavic“御” 測評)

          今年以來無人機越來越小,我說的小是指它們的體積,dobby,breeze,加上Gopro的karma紛紛亮相,大疆也終于推出了小飛機,Mavic。

          大疆新品Mavic“御” 測評

          今天,我們就來看看沒有趕上發令槍的Mavic,能否追的上其他選手?

          可以變形的外觀

          外觀是Mavic最大的特點。

          重點來了:4片槳葉可以折疊,4個機臂也可以進行折疊,折疊以后投影面積只有1/3的A4紙大小,可以做到真正的便攜。

          大疆新品Mavic“御” 測評

          注意這兩組機臂的折疊方式不一致,合攏時,要先通過旋轉收回后機臂,然后再水平方向合并前機臂。展開時,先水平方向展開前臂,再旋轉展開后臂。

          其實,要將無人機做小就必須進行體積壓縮,通常可以選擇減3個部分:電池,相機系統,機臂。縮小電池,必然會減少續航時間,縮小相機,則會犧牲畫質。

          大疆新品Mavic“御” 測評

          所以更常見的就是收回機臂和槳葉,同時減少機臂的重量。機臂主要起到撐開槳葉的的作用,但如果機臂過細,則無法支撐較大的電機,電機減小也會犧牲動力系統的效率。

          不過在Mavic身上,我們看到了一個奇妙的平衡。

          折疊以后的機身,整機很小,只有一個運動水杯一樣大。緊湊,便攜,輕便。

          展開以后,大疆說飛機的功能不少,三軸云臺增穩,27分鐘續航,圖傳7公里,智能功能增加等等等等。

          等式的右邊容易理解,但等式的左邊有些反常規,真的能實現了嗎?我們接著看。

          三軸增穩云臺

          大家都知道,航拍照片視頻的構圖是通過調整飛機的姿態來實現的,這也就意味著,飛機本身的電機高速轉動帶來的震動,和空中氣流造成的上下顛婆,都有可能讓你的航拍作廢。

          大疆新品Mavic“御” 測評

          最好的解決辦法就是依靠機械云臺來減少抖動,而且還能通過云臺控制相機,拍出柔順的運動鏡頭。

          從外觀上可以看出Mavic搭配了器配備目前市面上最小的高精度三軸云臺相機,傳感器依然是1/2.3英寸,分辨率可達到1235萬有效像素。配備28mm(35mm格式等效)低畸變廣角鏡頭,能有效提升畫質。還支持垂直90°旋轉,實現豎拍效果。

          大疆新品Mavic“御” 測評

           續航時間

          官方宣傳MAVIC的續航時間達到27分鐘。

          是不是這樣呢?看看我們的測試:

          我們使用興趣點環繞的方式飛行測試,環繞半徑10米,以在4米每秒的速度飛行,維持10米高,開機以后立馬起飛。剩余8%的電量,飛行了24分鐘。在飛機開始降落的時候,一直向上推油門,想測試將電量消耗到0能飛到多長時間,最后,在飛行了26分鐘的時候,飛機降落了。

          當天下午我們測試了好幾次,但是由于風大,周圍還有人進行航模飛行,干擾不斷,多次測試的結果都維持在25到26分鐘。同時還進行了暴力測試,以運動模式飛行,飛了10分鐘以后,顯示還剩余52%的電量。測試下來,這樣的續航時間,完勝同類攜無人機。

          大疆新品Mavic“御” 測評

          而官方的所說的續航27分鐘是在無風的環境下飛行,其實就像汽車的百公里加速,手機的跑分,都是有一定的條件限制。在沒有一個統一的測試標準下,與其說一塊電池有多少毫安時,27分鐘這樣的極限數據反而能給大家更直觀的參考。后續我們找到無風環境會再去測27分鐘。

          遙控器可工作時間約為2.5小時,更重要的是,Mavic的遙控器也配備了顯示屏,可實時提供系統信息,其中包括飛行器的飛行數據,智能飛行電池電量等。

          就算手機不給力沒電了,依然可以通過遙控器上顯示的數據了解飛機的基本狀態,來減少新手不必要的慌張。

          圖傳7公里

          這次mavic的圖傳方式改變了,可以自定義和修改無線電頻段,能獲得比主流的2.4GWIFI更遠的傳輸距離。官方稱圖傳可達7公里

          我們進行了測試:

          大疆新品Mavic“御” 測評

          在飛到6公里左右,系統提示圖傳信號微弱,但圖傳畫面一直很穩定,沒有出現卡頓。最后成功飛到7公里,依然有圖傳信號。

          智能功能增加

          Mavic有很多智能功能,比如“智能跟隨”功能里的“環繞”,結合視覺+GPS信息為參考,可以更好的鎖定目標。

          大疆新品Mavic“御” 測評

          還有平行模式,飛機的運動方向和追蹤主體的運動就像兩條平行線,可以通過打桿調節飛機的和追蹤主體的距離。建議在一側開闊的場景下使用,比如徒步峽谷,海邊棧道等。

          大疆新品Mavic“御” 測評

          新增的地形跟隨也很實用,開啟地形跟隨功能后,手動操作Mavic向前飛行時如果遇到緩坡會自動保持與坡度的平行距離,這個功能適合在戶外爬山,等地形變化較大的場景拍攝。

          手勢自拍

          Mavic?增加了手勢自拍,打開手勢自拍功能后,相機會識別畫面中的運動物體,成功識別后,朝相機揮揮手,待Mavic確認后再給出固定手勢,前臂燈變為快閃,三秒后就拍照了。

          并且,mavic可以通過手機操控,不過對飛行的距離,高度,速度都進行了限制,建議新手嘗試的時候多注意。我們還看到Mavic將來還會有FPV眼鏡備件,終于可以沉浸式體驗飛行的暢快感了。

          總結一下

          這幾天測試,體驗下來,Mavic這位后起跑的運動員,還是很有實力在“小飛機”們的賽跑中勝出。因為并不是小就足夠,也不是便攜就足夠,等式的右邊才是消費者的痛點。

          從消費級無人機延展出來的,更消費級“自拍無人機”并不是全新的種類,它是在消費級無人機的基礎上進行的優化,機身重量,續航時間,智能效果等等都應該有著提升。所以我們等來了今天的Mavic。

          好啦,最后一句話,Mavic雖小,功能不少,別把它當做“自拍無人機”的話,它的小身材還能釋放更多驚喜。

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