盡管 ApolloShield 的設備能夠模仿無人機操控員發射指令，并且讓無人機飛回到操控員身邊，但是 Battelle 的設備能有效攔截操控員給無人機發出的信號。它能在不需要了解設備通信詳情的基礎上，向任何它打算干擾的商用無人機目標發出專有的波形。（大多數的商用無人機都是在沒有信號的情況下安全飛回到駕駛員旁邊。）
莫羅說：“我們真的想專注于不去損壞空中的飛行器，很多事件只是因為發生在了錯誤的時間錯誤的地點——也許一個十四歲的孩子將他的飛行器飛得太靠近機場了，但是他并不知道涉及的規定。”
一些無人機能自動避開機場或私宅等敏感區域，這是大疆開始在它的無人機里設計的特點之一。大疆無人機很受歡迎，會自動避開華盛頓特區周圍空域。
但是政府和軍事機構不會冒任何險。去年，有消息透露說，美國特工處正在白宮附近試驗一種無人機盾，聯邦航空局和國土安全部在今年年初開始實驗兩個無人機檢測系統，一個是定位機場和其它安全設施周圍的無人機，另一個是不僅能檢測，而且能阻斷亂飛的無人機的無線電通信。
為了防止無人機干擾消防期間執行任務的消防飛機，美國內政部門在七月份宣布，它正在與無人機公司合作，試驗一個名為“地理柵欄”的系統，該系統能通過軟件向附近的無人機飛行員發出警告。
同時，美國宇航局及美國國防高級研究計劃局（五角大樓的研發部門），正在研發一個無人機系統，它能能追蹤所有在城市內低于特定高度飛行的無人機，并且為此征求建議，它也許會利用安裝在其他無人機上的追蹤系統。
反無人機設備的安全瑕疵也有可能被那些不懷好意的人用來攔截合法的無人機。
斯塔姆和莫羅一起研發了 DroneDefender, 他說沒有哪一個反無人機系統能夠每次都奏效。“肯定會有無人機可以不受影響，能夠對我們的設備具有抵抗力，這是肯定的，但是我想說，我們的設備對于大多數商用無人機都是有用的。”
反無人機系統供應商將努力做到魔高一尺，道高一丈。“像所有的安全公司一樣，這總是有點軍備競賽的意味。” 格蘭特·喬丹說。格蘭特·喬丹是反無人機科技公司 SkySafe 的首席執行官。Skysafe 提供軟硬件訂閱服務，包括識別、著陸及可能控制未經授權的無人機。公司現在構建了新功能，目前主要集中于公共安全市場，而且現在不向個人終端用戶出售產品。
反無人機設備的安全瑕疵也有可能被那些不懷好意的人用來攔截合法的無人機。
在三月份，一個美國研究者演示，他只用一臺筆記本和一個廉價的數字無線電就能攔截一英里以外警察、消防部門及工業使用的重型無人機。不僅僅無人機的無線連接依靠“WEP”加密（公認的效果很差 ），而且操控員和使用更不安全的無線電協議的無人機也是靠“WEP”加密，這就使無人機很容易收到中間人的襲擊。他對無線電操作人員協會安全會議說，這種缺陷也許也會出現在一大批高端無人機上。
喬丹說，同時，圍繞反無人機設備的規定還不明朗，所以用戶也就不確定他們什么時候能夠合法購買、制造或者使用類似工具，讓不速之客遠離自己的私宅。“對于這些事，我們只能靜觀其變。”
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