AV500無人直升機
無人直升機的研發實力優勢
直升機所擁有近50年歷史，作為我國唯一從事直升機型號研制和直升機技術預先研究的大型綜合性科研單位，在國內有人直升機研制方面獨占鰲頭。當前，國內外無人直升機平臺研制大多沿用有人直升機的相關技術，直升機所在有人直升機研制方面專業設置全面、技術實力雄厚、型號經驗豐富，無人直升機平臺開發，在總體、氣動、結構、強度、旋翼、機械及電氣系統、航電系統、試驗等專業直接依托專業研究室。
直升機人才資源突出：直升機所依托強大的人才資源，成立無人機部，統籌無人直升機型號研制和技術發展，并設有無人直升機系統總體和試驗試飛兩個專業研究室。
無人機系統總體研究室主要從事無人直升機頂層規劃與論證、客戶化改裝設計、飛控和測控系統設計開發及相關技術研究工作。無人直升機綜合試驗試飛研究室主要負責無人直升機全系統裝機綜合試驗、試飛、操作手培訓及相關訓練環境建設、飛行試驗保障與試驗室管理、試驗試飛相關技術研究、產品交付、培訓和售后服務等工作。
從2005年開始無人機研制工作至今，歷經AV200、AV500、AV1000等多個型號的研制和交付工作，直升機所在無人直升機的研制領域積累了豐富的工程經驗，培養了一大批人才，形成了專業化的設計研發、試驗試飛、市場推廣隊伍。
試驗試飛條件優越：直升機所在科研驗證能力方面，擁有專門的無人直升機試飛基地，擁有無人直升機著艦模擬臺、聯合試車臺、無人直升機塔臺控制中心等試驗手段和設施，能夠完成無人直升機交付前所需的各類地面綜合試驗、調整飛行試驗、超視距航線飛行試驗等。同時還擁有飛行控制仿真設備、飛行操作模擬訓練設備等，能夠承擔無人直升機機組人員培訓，地面維護保障培訓等工作。
客戶技術支持經驗豐富：通過多個無人直升機型號研制和“十一五”、“十二五”無人直升機關鍵技術預先研究，直升機所已掌握無人直升機總體氣動技術、飛行控制技術、發動機控制技術、全機減振及隔振技術、指揮控制技術、高抗擾控制技術等關鍵技術。幾年來，直升機所通過向部隊和地方用戶交付多架無人直升機，積累了豐富的技術支持工作經驗，多次支持用戶完成任務演示飛行，訓練飛行，培養了一支技術過硬的外場服務保障團隊。同時，直升機所擁有規范的客戶培訓和技術支持管理辦法，幫助客戶掌握安全操控系統的能力，并在客戶需要時為其提供有效的技術保障。
AV500無人直升機的性能優勢
在策劃研制AV500無人直升機產品時，直升機所提出按軍工產品研制程序進行型號研制，并涵蓋設計、生產及試驗試飛全過程。因此，AV500無人直升機具有安全性高、使用維護性好、抗電磁干擾能力強等特點，充分體現了軍工產品的高可靠性、高質量的品質。
AV500無人直升機具有較高的自主控制能力。無人直升機發展趨勢是不斷提高智能化水平和自主控制能力，AV500無人直升機自主控制能力已達到美國空軍研究實驗室定義的自主控制等級（ACL）中的2～3級水平，居于國內領先水平，與國外無人直升機當前技術水平相當。AV500無人直升機飛行控制系統采用了多余度設計，傳感器信息高度融合，具備故障隔離/排除故障飛行能力，安全可靠性高。此外，AV500無人直升機不僅具備按預定航路飛行、自動起飛、自動返航和自動降落的全自動飛行能力，還具備在線航線變更和重規劃能力，可以在很大程度上保證無人機安全回家，真正實現“自由飛行，隨意翱翔”的飛行能力，用戶操作簡單、使用方便，可大大減輕操作人員的心理負擔和精神壓力。
AV500無人直升機能夠承擔多種任務。隨著載荷能力逐步增大以及智能化水平不斷提高，無人直升機的功能已從情報偵察和戰場監視為主要作戰任務，拓展到還可遂行電子對抗、通信中繼、目標指示、對面攻擊以及戰效評估等作戰能力，因此對無人直升機綜合任務能力要求越來越高。目前國內大多數無人直升機任務能力較低，只能執行單一任務。AV500無人直升機具備多個載荷掛點，最大任務載荷為85公斤，最大續航時間為6小時，留空時間更長、載荷能力更大，具備同時執行戰場偵察、監視、通信中繼等多任務的能力，大大提高了作戰任務效能。
AV500無人直升機具備較強的抗風能力。抗風能力直接影響產品的使用效能。國內大多數無人直升機表現出抗風能力不足，“能飛不能用”，不能滿足用戶在較惡劣環境下的使用要求。AV500無人直升機在研發階段就著手研究無人直升機典型作戰任務下的使用環境，其較強的高抗風擾動控制能力有效地提高了AV500無人直升機的使用效能。目前經試驗試飛驗證，AV500無人直升機具備在10 m/s風擾動下完成自動起降的能力，以及在15m/s風擾動下的航線飛行能力，也就是說具備在7級風況下的飛行能力。
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