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          抓好創新驅動“主引擎”--科比特航空為深企創新驅動新典型

          發布日期:2016-06-09??來源:科比特航空??作者:光明日報我要投稿我要評論
          科比特航空為深企創新驅動新典型

          科比特航空(資料)

          今年一季度,深圳全市生產總值3887.9億元,同比增長8.4%,增速分別比2014年、2015年同期加快1.1個百分點和0.6個百分點,分別高于全國、廣東省增速1.7個百分點和1.1個百分點。

          我國進入經濟新常態以來,深圳面臨著外需市場低迷、經濟下行的壓力。面對挑戰,深圳主動調結構、轉方式,從供給側發力適應和引領新常態,在穩增長的同時實現經濟轉型升級。

          企業創新促進供給多樣

          今年深圳經濟開局平穩,穩中有進,源于在推動改革的過程中,深圳意識到以創新驅動推動供給能力是實現供給側改革的有效路徑。

          “無人機除了用于空中拍攝,能否應用于人類的生產、生活?能否代替人類去完成危險系數、難度系數高的任務?”深圳科比特航空科技有限公司創始人、CEO盧致輝,2013年,面對無人機同質化競爭日益激烈的市場環境,將目光投向了無人機細分模塊——面向電力、軍警、消防和石油化工領域的工業級無人機的開發。

          經過不懈地努力,盧致輝帶領團隊研發出了以氫燃料作為動力的多旋翼無人機,可以實現工業防火、防雨、防塵,在雨雪天、高寒地區、高溫火場等多種復雜環境下仍能正常作業。盧致輝“用科技改變世界”的夢想正在實現。

          這樣的傳奇故事在深圳并不陌生。大疆、華大基因、柔宇電子、優必選機器人……一批領軍企業從一開始就主動順應消費升級新趨勢,堅持從供給側發力,以精細設計促進供給多樣化,催生了新的消費需求。

          政策引領提升供給品質

          創新的水平決定供給的能力。深圳將創新作為城市發展主導戰略,擺在與改革、開放同等重要位置。

          “我們堅持把自主創新作為城市發展主導戰略,推動深圳從當年的‘科技荒漠’成長為生機勃勃的‘創新綠洲’。在深圳,創新已成為引領發展的第一動力,率先實現了發展動力轉換。”廣東省委副書記、深圳市委書記馬興瑞說。

          從實施自主創新“33條”、創新驅動發展“1+10”文件、促進科技創新“62條”等系列政策,到加快建設國家創新型城市和國家自主創新示范區,打造創新發展的高地,創新驅動供給的效用越發明顯。

          2015年,華大基因率先推出國產測序儀,打破了美國測序儀器全球壟斷的局面,成為目前全球最大的基因組學研究機構與基因測序服務平臺,累計在《自然》《科學》等國際權威期刊上發表論文200多篇,基因測序能力占全球50%左右。

          目前,深圳形成了以創新引領為鮮明特征的供給側新優勢,2015年全社會研發投入占GDP比重達4.05%,PCT國際專利申請量達1.33萬件、占全國的46.9%,高新技術產品出口占出口總額比重達53.2%,科技型企業超過3萬家,國家級高新技術企業累計達到5524家,比2010年增加4170家。

          平臺推進豐富供給主體

          “北有中關村,南有深圳灣”已經是“創客圈”里大家耳熟能詳的一句話。深圳良好的創業環境和產業鏈基礎,吸引著懷揣夢想的年輕人源源不斷地涌來。

          而這些年輕的創客們,也在用他們的熱情和智慧,讓一個又一個“金點子”落地成為現實,潛移默化地改變了人們的生活。從最常見的外賣應用,到家政服務應用、個人護理應用、設施維修應用,越來越細分的行業被開發,市場需求潛力被無限發掘,人們的生活也在科技和互聯網時代變得更加便利。

          以上這些,得益于深圳一直在努力為創客們搭建“折騰”“嘚瑟”的舞臺。2015年,深圳出臺了《促進創客發展三年行動計劃2015—2017》,實施覆蓋大中小學的青少年創新專項計劃,推動科研儀器、檢驗檢測平臺向社會開放,建立創客學院,向創客等發放創新券超過1800張、總額近1億元;培育了78個創客服務機構、144家創業孵化器。

          據統計,深圳商事主體數量過去3年翻了一番,今年一季度新增量繼續保持50%的快速增長,累計達到224.2萬家,總量居全國城市首位,成為供給創新的“源頭活水”。

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          本文鏈接:http://www.shhz-sgr.cn/uav-news/201606/09/15684.html
          標簽:??科比特航空
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