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          通航發展需要的三大路徑
          

          

          

          

          

                
                發布日期：2016-05-09??來源：銥格斯曼航空科技集團有限公司我要投稿我要評論

          


          
                           


          通航發展需要的三大路徑 
          “天”，即“空域”，兩江新區助推重慶成為西部首批低空空域改革試點城市之一，爭取到了可連續使用的龍興起降點試飛空域和航路。“地”，指的是初步建成的3平方公里的航空產業集聚區。同時，兩江新區將參與到重慶市通航機場網絡布局，規劃建設26個通用機場及起降點。
          通航發展需要的三大路徑 
          “人”的因素，指的是兩江新區成功引進了中國民航飛行學院、重慶航空職業學院，全部投用后預計年培訓飛行員300人、機務人員1000人、機組等配套人員9000人。同時，他們推動重慶大學成立了航空航天學院，重點培養通用飛機領域的專業人才。
          通航發展需要的三大路徑 
          

          抓住“機”的因素，實現產業聚集。兩江新區目前已落戶皮拉圖斯、恩斯特龍2個通用飛機整機制造項目，擁有2個品牌和5個機型。未來還將落戶一批整機及配套零部件制造企業。重慶已有的中國西南鋁集團等多家企業已具備了為飛機制造配套的研發生產能力。
          

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                    標簽：??通航發展

          

          

          

          


          

          

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