沒有勛章的突出貢獻者
2014年，直-10研制申報國防特等獎研究成果，因為名額有限，武慶中主動放棄了立功獲獎的重要機會，而把對直升機事業的熱愛轉化到對科研工作不息的探究之中。他對此事一直非常淡然，他認為他只是直-10研制中的一份子，有更多的人在默默努力耕耘，機會應該讓給別人。
在武慶中心里，團隊的建設始終是第一位的，個人不論再強大能量總歸有限。“個人培養精湛的專業技術固然重要，但更重要的是要帶出一個具有精湛專業技術的團隊。我希望總體氣動設計團隊的每名成員，清晰地知道自己的歷史責任、發展方向和奮斗目標，共同打造屬于中國人自己的直升機總體氣動專業品牌。”武慶中說。
入所3年的西北工業大學博士蔡海亮，現已是直升機所總體設計專業的骨干，他也有幸成為武慶中的“關門弟子”。“有一次，在做某型號直升機總體設計時，有同事問我這個直升機的旋翼為什么選10m，選9m、11m行不行，我按照以前同事算出來的結果回答，卻沒有自己思考原因。那次正趕上我的導師在旁邊聽到，他專門找我進行了談話，非常嚴厲地說，如果在型號設計工作中不經過思考和總結，對工作質量和能力提升都是很大的阻礙，直升機設計容不得半點馬虎。”蔡海亮說，武慶中嚴謹細致的工作態度讓自己深深觸動并受益匪淺，在后續的工作中，通過型號的外形完善和繪制，他思考并總結寫出了直升機機身外形設計通用規范的討論稿，通過總體布置工作，初步進行了機內設備總體布置手冊的討論稿等等，正是這一步步的嚴謹的思考和總結，自己也才能快速成長。
在17年的科研工作中，武慶中除了鉆研技術，更注重對青年人才的培養。他帶領的研究團隊中近年來涌現出了一批優秀的青年技術骨干，并打造出一支創新與經驗并存、激情與穩健并舉的老中青合理搭配的直升機總體設計專業團隊。在他的辦公室墻上掛有這樣一塊展板：沒有完美的個人，只有完美的團隊。談及成就的取得，他非常淡泊，他把所有的成績歸功于背后的創新團隊。
通過多年的努力，目前直-10型、直-19型直升機已經完成設計定型，批量裝備部隊，為實現我軍陸航部隊的升級轉型奠定了強大的裝備基礎。由武慶中帶領研發團隊在兩型機設計過程中形成的諸如氣動布局設計技術、重量重心設計與管理辦法諸多設計技術和管理辦法，在今天中國其他直升機型號設計過程中得到了廣泛的應用，大大縮短設計周期、提高設計質量、提升設計水平。
?