據美國《芝加哥論壇報》2月1日報道，中國已經成為全球最大的無人機制造國。隨著市場對無人機駕駛員需求增大，無人機培訓學校在中國如雨后春筍般崛起。
無人機的功能也越來越復雜，從城市3D制圖到警用的發射催淚彈，然而合格的無人家駕駛員數 量并不理想。目前在中國，無人機培訓學校已經超過40家。北方天途航空技術發展有限公司(Beijing TTAviation Technology Co)就提供兩周的培訓課程，學費8000元，在結課時可以考取中國民航局要求的證書，有資格駕駛重量超過7公斤和飛行高度超過120米的無人機。
24歲的徐洪剛(音)對無人機駕駛員這個新領域十分樂觀，該行業月薪至少有5000元，高于平均水平。今年，各行業需要超過1萬名無人機駕駛員，然而國內目前只有1000人獲得了資格證書。
無人機可謂是各領域的“新寵”，包括農業、物流業、影視業以及執法機關。這些行業都寄希望 于無人機來降低勞動成本。比如在中國，由于勞動力短缺和勞動成本的上漲，大部分無人機用在了農業，幫助農民播撒農藥。深圳大疆創新估值達到80億美元，是 全球最大的商用無人機制造商。
然而最大的擔憂還是駕駛安全，中國已經在加快推出無人機駕駛的規定。業內人士表示：“我們需要有駕照的駕駛員，只有這樣才能保證駕駛的安全”。(實習編譯：徐誠 審稿：陳薇)
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