培訓期間，該公司精選技術人員主要從理論、實操兩個方面進行培訓，經過對無人機基礎知識與應用、無人機原理結構與飛行技術，遙控器操控練習、電池使用與維護、飛行操控基礎技術、操作飛行安全須知、遙控器詳細操控與設置等知識的培訓。模擬器培訓由撞旗桿、四面懸停、定點停機和刺氣球等微控操作技術展開訓練，最后經過綜合技能測評考試，全員合格通過。 通過該階段基礎培訓工作，參培人員達到了預期目標，為下一步無人機實訓工作打下堅實的基礎。在接下來的工作中，該司將聯系廠家技術人員進行現場指導，主要加強無人機飛行過程中遇到的技術難題和突發情況處置能力的培訓。
據了解，由于受廣元地形限制。每個農網施工作業點，架線施工任務異常艱巨，若采取傳統的人工放線模式，每天需增加10多個民工跟隨施工隊伍開辟牽引線走廊，攀爬陡峭的高峰或山谷安全風險較大，牽引導線時還可能受到樹木、崎嶇地形等各種障礙影響，既危險又耗時、耗力。同時，人工放線走廊砍伐樹木涉及行政審批和政策處理，由于林地分配年限已久，山界不明晰，戶主外出打工對接困難，賠償價格無法及時談妥，造成政策處理難上加難。
為推進該線路的架設進度，廣元電力開發總公司在農網工程中廣泛采用無人機放線新技術。無人機放線分為放置牽引線和牽引架設導線兩個環節。無人機攜帶牽引繩飛越一座桿塔僅需要5分鐘，直線段一次連飛五座鐵塔，塔上作業也僅需將牽引繩進行固定，待整條牽引繩放置完畢后，就可以采用動力機械牽引導線，人力成本相對較低。運用無人機放線，減輕了青苗賠償影響工程進度的壓力，降低施工成本和安全風險，施工進度和效率明顯提高，并有利于農網建設中山林資源的保護，達到經濟建設和自然環境的和諧發展。
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