2014年夏天，日本青森縣的航空自衛隊三澤基地飛來了美國空軍的無人偵察機。該機名為“GLOBAL HAWK”(全球鷹)，來自美軍關島基地。通常這種機型是在關島使用的，但為了能夠在臺風季節活用該種機型從而產生制約作用，日本便在三澤基地臨時部署了該無人機，到2016年2月份為止負責執行亞洲太平洋地區的偵查活動。
8月下旬，在安保法案成立前，日本防衛省的第二年防衛預算概算為5.9萬億日元，為史上最高的一次。在預定將導入的新武器中，令人驚訝的其一便是這個“全球鷹”無人偵察機(三架，367億日元)。該無人機能夠無人駕駛運行操作，具備在兩萬米高空識別各處10厘米物體的能力。而另一個奪人眼球的是戰機F-35(6架，1035億日元)。F35隱形性能極高，其形狀極難被敵方雷達察覺，而相對地，用于探察敵方的電子光學探測器即使在深夜也能工作，獲得鮮明的畫像。因此能在敵方察覺前早一步控制局面，進行導彈攻擊。若能夠活用這兩種機型的話，今后日本自衛隊的情報收集能力將得到大幅提升。捕捉到敵人的影像，將通過遍布日本全國各基地的名為“防衛情報通信基礎”(DLL)的通信網，瞬間被送往官邸、防衛省，交由指揮官進行判斷。
可是，令人吃驚的是，很多防衛省相關人士卻透露，為了使用那些自衛隊的最新裝備而需具備的基礎建設“仍有重大缺陷”。“全球鷹為了能夠探察敵機，輸送畫面、影像需要最大274Mbps的通信容量。然而現在自衛隊在全國遍布的微波線路，札幌與市谷(東京)間只有104 Mbps、市谷與健軍(熊本)間只有208Mbps。僅一架全球鷹便會使微波線路的容量達到裝滿狀態。很有可能出現好不容易獲取的敵機情報無法滿意傳送至防衛省的情況。”微波線路是自衛隊目前所擁有的唯一通信線路，從45年前開始大約歷時十年打造的，之后也進行了數字化。據數位退役士兵所言，自衛隊的微波線路因長年使用已經老化。“因為通信品質惡化，只能發揮原來能力的三至四成而已了。有時電話、傳真也不能順利使用。”(防衛省相關人士)
日本防衛省通信系統的干部面對《周刊朝日》雜志的采訪時承認了上述事實，并表示：“雖然引進了新裝備，但是因為通信容量不夠而無法投入使用實在是本末倒置。所以一面需要考慮多少的通信容量是必要的，另一面把握好度確保必要的通信量。”
現在，日本自衛隊僅靠微波線路的情況下，若是通信量不夠使用，便籌備民間的專用線路來維持組織的中樞技能。據防衛省顧問估算，這“專用線路”的使用費一年約在75億日元左右。為了自費整備微波線路，盡管不需要花使用費，線路的轉播站以及其周邊設備、道路的維修和維持管理所需的費用約為40億日元，而且因為是自費的，防衛省職員、保養管理人員的人員費等大約不到26億日元，共計需要66億日元的費用支出。日本全國自衛隊職員的保養管理人員約有130人，另外若向制造商委托維修的話，所需經費將更高。
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