然而，預測歸預測，國內農業植保無人機的實際應用情況卻遠非如此。國內的農業植保無人機盡管前景可觀，但想要淘金并不容易，受扶持政策不完善、行業標準不健全、監管體系缺失、基礎服務缺乏等因素影響，國內植保無人機的發展仍面臨多重制約。
挑戰一：價格昂貴
價格是當前阻礙大多數農業大戶使用植保無人機的關鍵因素之一。隨著土地流轉增多，盡管各級政府都在大力推進農業規模化、現代化發展，即便種糧大戶和合作社的興趣很高，但是實際行動的并不多。目前，雖然國內絕大多數省份，尤其是在農業規模化生產條件較好的北方平原地區，開始嘗試無人機植保的地區越來越多。但是，目前僅有幾個省份將植保無人機納入了“農機補貼”范圍，一些潛在客戶正是在價格問題上望而卻步。
據江西省農業廳統計，截至今年上半年，江西全省無人機數量為135架。而去年出臺了補貼政策的湖南，2014年符合標準的兩廠家生產的植保飛機預訂量超過1000臺，是2013年7倍。多數從事無人機植保業務的從業人員表示，行業的發展首先要解決“農機補貼”問題;同時希望國家能夠出臺對提供植保無人機服務公司的補貼政策，促進無人機植保的社會化服務的發展。
專攻植保無人機社會化服務的企業負責人表示，希望政府在機械購置上給予補貼，并將植保無人機社會化服務納入目前的農業植保社會化服務獎勵政策中。而具備研發、生產和服務能力的無人機企業則表示，希望政府能夠更好地引領企業進行有針對性的研發生產，同時在資金和場地、稅收等方面予以更多支持，使企業聚焦于無人機產品性能的提升和技術的升級。
挑戰二：配套服務跟不上
對于已經購買農業植保無人機的用戶而言，買來了無人機，卻并不代表能用得好。一位此前已經接受了一周的無人機農業噴灑訓練的農民表示，今年他使用植保無人機噴灑了自家的600多畝高標準稻田，全程的操作都是從外面找的“飛手”完成的，自己并沒有進行操作。操作不熟練平時不敢飛，怕摔壞了不好處理。
當前，植保無人機在實際應用中的一大瓶頸就是行業實力不均，服務能力不足。另一個不容忽視的短板，是配套服務不足。雖然近年來我國民用無人機逐漸興起，但是相關配套的工業產業鏈集中在深圳等地區，在植保無人機使用的過程中，一旦發生重要部件損毀的情況，其維修的時間成本很高。此外，在日常維護方面，相關用戶群體的經驗也不足。
對于開展無人機植保的公司來說，開展社會化服務的公司業務量上升快，但是服務人手不足;而對于一些小型的以組裝和銷售無人機為主要業務的公司，服務體系建設不完善，后續服務跟不上。不能方便地得到有保障的后續服務，使很多潛在的植保無人機用戶群體對這一新生事物充滿好奇，卻不敢輕易嘗試。
挑戰三：行業標準不完善
國內農業植保無人機產業已經起步，但基本上還處于自由生長階段。由于植保無人機產業并未形成一定的影響力，因此未得到足夠的重視。專家表示，國內植保無人機最大的發展瓶頸可能還在于沒有確定的行業標準，包括無人機本身的技術、性能標準和無人機植保方面的標準。不僅如此，專門的監管法律法規和人員隊伍的建設，也處于起步階段，尚不完善。有相關業內人士就表示，沒有統一的行業標準，那么政府就無法出臺相關的支持和補貼政策。
根據2015年1月，農業部辦公廳、財政部辦公廳印發《2015-2017年農業機械購置補貼實施指導意見》規定，“除新產品補貼試點外，補貼機具應是已獲得部級或省級有效推廣鑒定證書的產品。”但是，目前全國明確出臺了民用無人機相關技術標準的省份屈指可數，僅有深圳對于各種業務類型的民用無人機制定了較為完備的標準體系。
由于各地的地理環境和情況不同，很難有一個統一的行業標準。相關標準的制定可以由各地公司聯合成立行業協會，并采取公司和當地的農業技術部門合作的方式探索解決。在此基礎上，應主動獲得政府部門重視，從而爭取將植保無人機納入“農機補貼”的范圍。
挑戰四：無人機要接地氣
農業植保無人機在國內推廣過程中遭遇的這三重挑戰，也側面說明了這樣的情況：民用無人機不夠貼近民生，盡管千萬級的融資源源不斷地注入到民用無人機行業，但豈能紙上談兵，民用無人機產業的發展不是靠媒體大肆報道吹捧出來的，還是要更接地氣，更能滿足用戶需求才行。
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