1、通用原子公司的復仇者
這款翼展20.1米、重8255.5千克的由通用原子公司自己投資研制的捕食者C（后被稱為復仇者）無人機于2009年首飛，后來被部署到阿富汗的美國空軍中服役。現在，通用原子公司正在研制艦載型的復仇者用于無人艦載監視與打擊系統（UCLASS）的競標。
2、波音公司的X-45A
該機于2002年首飛，翼展14.9米，重5529千克，在DARPA/美國空軍2006年完成的項目中演示了對敵防空系統的自動壓制功能。
3、法國/英國的未來空戰系統
BAE系統公司和達索公司正領導英法兩國工業界合作開展一項為期2年、價值3億多美元的聯合無人作戰飛機驗證機的可行性研究，該驗證機或將在2020年左右首飛，這一項目還有可能推動雙方共同開發2030年左右服役的未來空戰系統。
4、BAE系統公司的雷神
該機由英國獨立研制，BAE系統公司設計制造，耗資2.9億美元，重約8164.8千克。雷神無人機于2013年首飛，2014年初完成了秘密的飛行試驗，2015年將繼續開展試驗。
5、諾斯羅普?格魯門的X-47B
這款翼展18.9米、重19958.4千克的無人作戰飛機2011年首飛，2013年完成了世界航空史上首次無人機著艦和起飛的壯舉，該機將在2015年繼續接受美國海軍的測試。
6、美國海軍的UCLASS
美國海軍的UCLASS項目招標一再推遲，目前的消息是在2015年將發布UCLASS項目招標書。一再推遲招標的原因可能是海軍對UCLASS的作戰需 求無法確定，圍繞14個小時的續航時間、保持距母船2222公里范圍內持續監視能力、攜帶453.6千克彈藥飛行3704公里等指標還在進一步爭論中。
7、EADS的梭魚
從亮相首飛的“梭魚”無人機驗證機機身所涂有的德國空軍和西班牙空軍的徽記可知，主要承擔其研制任務的國家是德國和西班牙。該機翼展7.2米，重3250千克，于2008-2012年間完成了大量的飛行測試，為德國/西班牙的先進無人機技術發展提供了很多經驗。
8、達索公司的神經元
神經元無人機是歐洲多國聯合研制的、耗資5億多美元的無人作戰飛機驗證機項目。該機重7030.8千克，于2012年晚些時候首飛，目前正在進行隱身測試和傳感器測試，并計劃在2015年進行武器投放測試。（中國航空工業發展研究中心 王元元）
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