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男人的浪漫：無人機領域的創新者、企業家與信徒

發布日期：2014-10-16??來源：雷鋒網我要投稿我要評論

沒人統計過迄今為止世界上到底有多少無人機在天空飛，但一個名為3D Robotics的無人機制造商預測，在美國至少有50萬架。雖然聯邦航空管理局起初對無人機管理甚嚴，直到最早的商用無人機投入使用一年后才將其合法化，但無人機已經在農業、搜索與援救、建筑等各個其他領域發光發熱。國際無人交通系統管理協會統計，在投入商業使用十年內，無人機能夠創造10萬個就業機會和820億美元價值。

但我們也可以看到無人機上演的種種悲劇。去年，一架無人機失控墜入曼哈頓鬧市區，一名上班途中的路人遇難。

盡管如此，人們對無人機的熱情還是持續高漲。無人機可謂是“創客運動”的絕好例證：昔日無人機的專屬開發對象為大型研發部門，現在很多老百姓都能對其進行研發。許多人對無人機的未來很有信心，認為它會像個人電腦一樣普及。

先鋒者
16.6

2007年，19歲的Jordi Muñoz從墨西哥提華納移居到美國加州，迎娶他的女友。 Muñoz從小是航模迷，在等待綠卡期間，他鼓搗著自己的航模。他從游戲機上剝離出移動傳感器，并把它安裝到GPS芯片和一個小型開放資源計算機上，制作完成了一個自動駕駛系統，該系統能夠將移動飛機轉換成能夠執行飛行任務的無人機。

Muñoz在無人機開發網站DIY Drones上發布了制作過程與研究計劃，而該網站的創始人就是Chris Anderson。Muñoz回憶道：“當時Chris電郵我，問需要什么，我回答他‘錢！’，然后他給了我500美元。”

兩年之后，Anderson和Muñoz共同創業，將公司取名為“3D Robotics”。他們的第一批產品中就有Muñoz在車庫中研制出來的自動駕駛系統。公司逐漸發展壯大，每年銷售額都會翻一番。在提華納，3D Robotics建造了一個2萬平方英尺的工廠，超過200名雇員在那里研究自動駕駛系統和無人機。預計到2015年，3D Robotics收入將達到4000萬美元。

去年，Brandon Basso加入公司，他曾經在加州大學伯克利分校無人交通協同控制中心工作了近10年。他成立了一個20人團隊來開發硬件和軟件，使無人機進行協作（例如使兩架無人機共同工作來一次性運載10個人），共同為海軍執行任務。

項目上嘔心瀝血了很多年之后，他有些厭倦，想抽身而退。“軍用無人機的發展空間似乎很狹小。”而他在私人及商用無人機上看到了廣闊的發展空間。讓他離職的還有另一個誘導因素，“我們現在研發的都是大型無人機，每架價值10萬，但在測試過程中難免會撞壞幾架。總之大型無人機研發成本太大，我承受不起。”

Basso接任了3D Robotics的研究總監一職。他對公司最近研究的自動駕駛系統Pixhawk贊賞有加。“它和我之前在海軍項目上看到的價值1萬美元的系統一樣成熟，甚至在某些方面更好：它適用于各種不同的飛行器。”不過Pixhawk只花279美元，對于此價格，Basso表示：“如此高能力的設備只需279美元，這就像是‘科幻小說’中的橋段。

本文鏈接：http://www.shhz-sgr.cn/uav-news/201410/16/8809.html

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