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          商用無人機(jī)沖上云霄:功能多樣 無機(jī)師有嚴(yán)管

          發(fā)布日期:2014-10-09??來源:鳳凰科技我要投稿我要評論


          3. DHL

              當(dāng)美國的商用無人機(jī)測試正“如火如荼”地開展著時,德國郵政旗下DHL的無人機(jī)已經(jīng)搶先試飛了。

              《紐約時報》9月25日報道,DHL的無人機(jī)將在26日(星期五)攜帶藥品,從諾爾登(Norden)出發(fā),送往德國西北海岸的尤伊斯特(Juist)島。飛行時間預(yù)計為30分鐘,具體用時將視天氣情況而定。

              DHL公司表示,這是無人機(jī)第一次,甚至在沒有地面飛行員輔助操作的情況下,在歐洲獲準(zhǔn)進(jìn)行常規(guī)飛行。DHL稱,希望整月的無人機(jī)試飛可以證明,這種“包裹直升機(jī)”可以取代一些向偏遠(yuǎn)地區(qū)運輸包裹的傳統(tǒng)方式。

          9.13

              據(jù)悉,DHL無人機(jī)會在天氣允許的情況下每日進(jìn)行兩次藥品運輸,并且是在當(dāng)?shù)氐拇\或航運服務(wù)不運營的時候進(jìn)行。

               與谷歌和亞馬遜計劃擴(kuò)大其無人機(jī)服務(wù)地域的想法不同,DHL表示,可能不會將無人機(jī)測試用于其全球的運輸網(wǎng)絡(luò)。

               在監(jiān)管規(guī)定方面,DHL也與德國空管機(jī)構(gòu)和交通與數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施部合作,劃定了專門的飛行區(qū)域,其無人機(jī)可以在距地面100尺的空中飛行,速度最快可達(dá)每小時40里。

           4. 順豐

               據(jù)《新京報》報道,去年9月,順豐在廣東東莞進(jìn)行了無人機(jī)配送快遞的測試,且已經(jīng)進(jìn)入試運行階段。但是,順豐的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,尚未確定無人機(jī)的承載數(shù)量及重量等條件,也沒有正式的推廣時間表。此外,順豐的無人機(jī)并不會直接面向客戶進(jìn)行包裹投遞,而是用于順豐不同網(wǎng)點間的運輸,并且主要用于將貨物送往人力配送不便到達(dá)的偏遠(yuǎn)地區(qū)。

          9.14

          當(dāng)連接“衛(wèi)星”

           1. Facebook

              據(jù)《連線》雜志網(wǎng)站報道,F(xiàn)acebook在今年初成立了Connectivity 實驗室,其目標(biāo)是組建一支太陽能無人機(jī)“艦隊”,向現(xiàn)在尚未能接入互聯(lián)網(wǎng)的人們提供網(wǎng)絡(luò)。

              Connectivity實驗室的工程總監(jiān)耶爾•馬奎爾(Yael Maguire)稱,F(xiàn)acebook的無人機(jī)需要在大氣層及所有空域以上飛行,即飛行于6萬尺到8萬尺的高空。但是,對飛行在高空6萬尺以上的飛行器尚未有相關(guān)的監(jiān)管政策,這對Facebook的無人機(jī)來說是個棘手的問題。

              此外,相關(guān)的監(jiān)管規(guī)定還要求每一架無人機(jī)都必須配有一名操作員,這將大幅制約這類無人機(jī)項目一展其“宏圖”。馬奎爾表示,會爭取令監(jiān)管規(guī)定放寬至由一名操作員控制10架甚至100架無人機(jī)。
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