無人直升機升空后，懸停在80米高空中，利用飛機上的攝像機對瓷瓶進(jìn)行全方位拍攝，拍攝的畫面實時直接傳送至電腦，工作人員再根據(jù)圖片拍攝的情況判定故障。當(dāng)天，市區(qū)供電公司輸電運檢工區(qū)運維一站對220千伏圣敖北70-74號桿塔的導(dǎo)線、瓷瓶等進(jìn)行了全面檢查。
作為重慶電力公司無人直升飛機巡檢輸電線路試點單位，市區(qū)供電公司于今年初開始運用四旋翼無人直升飛機對轄區(qū)內(nèi)的35千伏-220千伏輸電線路進(jìn)行巡檢。“以前沒有無人直升機的時候，我們只能在地面用望遠(yuǎn)鏡對輸電線路、桿塔進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)疑點后，再通過登桿判定故障，非常耗費人力和時間。”運維一站巡線員熊宇說，而且使用望遠(yuǎn)鏡觀察高空中的導(dǎo)線、瓷瓶存在盲點，而直升飛機可以飛到導(dǎo)線上方，從不同角度近距離進(jìn)行拍攝，提供更完備的數(shù)據(jù)資料，彌補了人工巡線的不足，提高了故障查找率。“有的桿塔所在位置地形較復(fù)雜，僅靠人力走到桿塔的地方就要花費很多時間，而直升飛機幾分鐘就可以到達(dá)，節(jié)約了時間。”
據(jù)了解，市區(qū)供電公司使用的這款四旋翼無人直升飛機，最遠(yuǎn)可以飛行3公里，最高可以飛行至400米左右高空。目前，該公司輸電運維一班專門組建了一支無人直升飛機巡線小組，加強對操作人員的培訓(xùn)不斷提升操作技能，同時巡檢全過程加強安全管控，該公司將逐步實現(xiàn)無人機巡檢常態(tài)化。
?