已嚴重延期的該系統終于在3月5日從英國軍用航空局（MAA）收到了向軍隊發布（RTS）的文件。該文件允許英國陸軍飛行員在英格蘭南部的索爾茲伯里平原訓練區域的隔離空域中開始訓練飛行。英國計劃購買54架“守望者”航空器和15個地面控制站。
迄今為止，英國陸軍飛行員只能在軍用飛行試驗許可（MFTP）下與來自主承包商泰雷茲英國的試飛員協同控制飛行該飛機。
本次飛行許可標志著該項目達到了重大里程碑節點，而該項目原計劃3年前就應在陸軍的皇家炮兵部隊投入使用。此前，MAA于去年10月授予了類型設計擔保陳述（STDA），指出該系統滿足“設計安全和綜合性的可接受等級”。
該文件意味著陸軍飛行員能夠在索爾茲伯里平原利用“守望者”的傳感器（包括前部安裝的合成孔徑雷達和安裝在后部的光電傳感器）支撐部隊訓練。該平臺將在Boscombe Down試驗機場運行，其起降期間的飛行環境處于“凈化狀態”（即所有該機場其他飛行將暫停）。在該平原飛行期間，該飛行器飛行高度將在8000~16000英尺（2440米到4880米）之間。
該系統是首個獲得MAA鑒定的UAS，但取證過程的復雜性嚴重延遲了系統進入服役的進度。
看起來“守望者”不太可能會用于支持阿富汗的英國部隊。陸軍可能會將該系統用于突發性作戰和人員訓練。預計2015年底，“守望者”可達到過渡期的能力。
皇家炮兵此前已經通過使用租借的“赫爾墨斯”無人機培養了無人機使用技能，當時主要是支持了阿富汗地區英軍的緊急作戰需求。
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