某型測繪無人機發射前，技術人員對裝備進行最后檢測
近日，美國在關注中國無人機發展中發現中國具有國際先進水準，已對美國航母構成嚴重威脅。中國無人機的發展比美歐相差15年至20年，現中國隱形無人機正在研制中，未來將把趕超國際水準，作為中國無人機的重要發展戰略。
目前，中國向外界展示了數十種國產無人機。中國的無人機已廣泛應用于軍事偵察、地質測繪、氣象減災、電力巡查等軍用和民用領域。其中，“翔龍”、“CH-4”、“翼龍”等無人機性能優越，引起國外關注。曾在珠海航展亮相的“WJ-600”無人機集高空、高速、偵查、打擊于一體，其技術在中國處于領先地位。
美國軍用無人機“全球鷹”、“捕食者”是世界最先進的無人戰機，試驗飛行階段的超音速無人機“X-47B”更是性能超前尚無人與之匹敵的先進無人戰機，屬于美國高等級軍事機密。此外，歐洲“神經元”無人機開創了新一代作戰飛機的紀元，保證了歐洲在該領域的自主權。
在無人機的研製領域，中國只屬于后來者，無人機整體應用和技術方面等，還不能與美國為首的西方國家相提并論，這一差距基本上和中國與美國的武器系統差距相差基本相同。由于，近幾年來，美國在超聲速無人機、高超聲速無人機偵查打擊等方面的研究有明顯進步，因此，美中之間的差距進一步拉大。
中國高端無人機研製主要集中在中航工業集團、中國航天科技集團，以及各地的著名院校、科研單位等，整個無人機產業還處于小規模各自為戰的模式，尚不符合先進的現代化研製體制和模式。“整合資源、面向市場”，走專業化、規模化、品牌化的道路，是中國無人機發展的必然趨勢。
據了解，先進的無人機取決于掌握先進的無人機技術，目前，無人機有四大前沿技術，即：隱身材料技術、偵察技術、資料傳輸加密技 術、控制技術，成為各國爭奪掌握先進無人機的制高點，其中，資料傳輸加密技術是核心中的核心。中國無人機能否達到國際最先進水準，取決于對以上先進技術的創新和掌握。
目前，在中國研製的無人機中，“翔龍”無人機具有一定的代表性。“翔龍”大量採用復合材料，機翼設計採用菱形布局，機身上曲線連續而光滑，都符合減少RCS反射面積的原則，盡管飛機雷達截面積不大，據推測會小于典型的戰斗機目標，採用復合材料和吸波材料，明顯縮短遠端監視雷達和高空防御系統的發現距離。
目前，“翔龍”能夠保證具有10小時以上的留空時間，巡航飛行速度超過每小時750公里，比“全球鷹”無人機快15%以上，有效任務載荷為650公斤，比“捕食者”大一倍多。該機攜帶的電子設備更類似于“全球鷹”無人機。
此外，“翔龍”配備有高清晰度數位照相機、包括單色高解析度和彩色圖像兩種模式，可提供解析度很高的靜態偵察照片供閱讀和判別；有高清晰度數字電視，能夠提供動態的數位視頻圖像，方便即時監控，視頻信號還有夜視能力，有獨立的紅外熱成像通道，對機器動力的機動目標觀察效果更好。
據美國媒體分析，中國“翔龍”無人機有可能裝備幾套相互平行的通訊系統，多通道戰術短波數位電臺可用于直接與地面指揮所、地面資訊共用單位的直接聯繫和資訊播發，允許通過授權將資訊通道的下載許可權下放到更低的作戰單位。“翔龍”還有高傳輸速度的定向通訊裝置，可與地面接收站或者衛星進行點對點高速資料傳輸。
（編輯：紫芊）
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