創(chuàng)業(yè)，青年人共有的走向社會(huì)后的夢想之一。在吉林長春，賈明月等幾位同樣擁有創(chuàng)業(yè)夢想的“80后”年輕人因航模愛好結(jié)緣，走上利用、研發(fā)無人機(jī)技術(shù)創(chuàng)業(yè)之路，創(chuàng)辦了一家名為“藍(lán)天焦點(diǎn)”的無人飛行器科技公司。
一架小小的飛機(jī)，正承載著他們的創(chuàng)業(yè)夢想越飛越高。
興趣使然初嘗創(chuàng)業(yè)幸福
2010年，吉林省遭遇特大洪水。賈明月在電視節(jié)目上看到，幾位受災(zāi)百姓被逐漸上漲的洪水逼到自家的屋頂，孤立無援。隨后乘沖鋒舟趕到的解放軍戰(zhàn)士因無法確定水下情況，不能及時(shí)靠上前去。施救者和等待被救援的災(zāi)民同樣心急如焚卻又無計(jì)可施……
賈明月抬頭看到自己平日里玩的一架多軸遙控飛機(jī)，“如果用飛機(jī)進(jìn)行救援裝備和食物的投遞不就可以了么？”
所謂多軸遙控飛機(jī)即使用多個(gè)螺旋槳為動(dòng)力的遙控飛機(jī)。它較傳統(tǒng)遙控飛機(jī)擁有自重輕、易改裝、可負(fù)重等特點(diǎn)，受到越來越多航模愛好者的青睞。隨著科技的不斷發(fā)展，這類航模開始擁有G PS定位裝置、電腦遙控飛行等無人機(jī)的先進(jìn)技術(shù)。
賈明月的想法不是孤獨(dú)的。
2012年，同為航模協(xié)會(huì)會(huì)員的龔慶雷、趙鳳軍與她一拍即合，“能把我們在航模上的特長用到救人與危難之中，何樂而不為呢？”趙鳳軍說。三人將自己平日里的所有航模設(shè)備湊在一起，四處奔走，與消防、公安和救援隊(duì)等政府部門聯(lián)系，希望早日有用武之地。
第一單生意很快就來到了幾位“80后”的面前，不過與他們救人于危難的最初理想相去甚遠(yuǎn)。賈明月笑著說：“第一次有人找是想讓我們進(jìn)行航拍，但聽到我們幾千元一張的報(bào)價(jià)后就嚇跑了。”
“不能讓煮熟的鴨子飛了，更何況有可能是我們的第一桶金。”三人開始不厭其煩地從飛行器原理開始為客戶講解，邀請客戶參觀他們的試飛過程，細(xì)致地解釋一次航拍工作的成本核算。
“因?yàn)橐淮魏脚墓ぷ鞑豢赡苡脦讖埡唵蔚钠胀ㄕ掌瓿桑覀冇袑⒋罅颗臄z素材后期合成的過程，也就是說一張航拍成品照片不是‘咔嚓’一下就要幾千元。”趙鳳軍解釋說。
另外，由于航拍需要飛行器搭載照相設(shè)備，這種負(fù)重工作大大增加了飛行器飛行的風(fēng)險(xiǎn)。而一架多軸飛行器的單體成本就要萬余元，加上照相機(jī)等器材，一套設(shè)備就要超過2萬元，如果飛行器意外跌落“報(bào)酬拿不到不說，吃飯的家伙事兒也砸了。”
為了打消客戶的顧慮，幾人決定自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，先拍照后付費(fèi)。當(dāng)幾幅用上千張素材合成的精彩航拍照片呈現(xiàn)在客戶面前時(shí)，客戶大呼錢花得值，想不到看似玩具的飛行器能拍出這樣的照片。
賈明月說：“其實(shí)我們更想聽到的是‘太便宜了’，這才能體現(xiàn)出我們飛行器在完成同等工作上比飛機(jī)的優(yōu)勢所在。”
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