記者近日從國家海洋局獲悉，我國管轄海域的無人機遙感監測試點工作目前已進入收尾階段，即將開始成果驗收。下一步，國家海洋局計劃在全國11個沿海省（區、市）各建設一個無人機基地，每個基地至少配備一架無人機，負責監測省內管轄的海域，屆時我國沿海各地海域將實施無人機遙感監測。
海域監控無人機將主要面向國內生產商購置設備和軟件服務。
無人機遙感監測機動性強、便捷、成本低
根據權威部門調查發現，近年來隨著沿海開發力度不斷加大、沿海地區用海需求日益增多，尤其是隨著圍填海的興起以及港口、城市建設的不斷發展，我國海岸帶自然岸線逐年減少，部分海灣和城市附近海域污染嚴重，重要生態系統退化，許多重點海域和重點項目亟需進行多頻次、高精度監視監測。
目前，我國海域動態監視監測的主要手段是衛星遙感、航空遙感、現場監視監測和遠程視頻監控。據介紹，這幾種監測手段在應用中存在一些相對不足，如衛星遙感監測受制于天氣和拍攝周期等因素，在一些區域長年無法獲取一次質量較高的影像；航空遙感監測具有較大的局限性和延時性；地面監視監測存在野外工作量大、人力成本高等問題；遠程視頻監控則存在拍攝范圍較小、視頻精度不高等問題。
專家認為，作為一種新型遙感監測平臺，無人機遙感結合衛星遙感、有人機航空遙感以及海巡船等常規監測手段，有望形成真正的“天空地”立體海域監管模式，將有效提高我國海域使用監測與評價技術水平。國家海洋局海域管理司司長于青松表示，無人機飛行操作智能化程度高，可按預定航線自主飛行、攝像，實時提供遙感監測數據和低空視頻監控，具有機動性強、便捷、成本低等特點，其所獲取的高分辨率遙感數據在海域動態監管、海洋環境監測、資源保護等工作中用途廣泛。
于青松認為，無人機遙感監視監測技術與現有海域監視監測技術手段有機結合，將增強我國海域綜合管控能力。
無人機航拍試點已基本完成四大任務
2011年年底，遼寧省在全國率先嘗試開展了無人機航拍工作，對大連長興島臨港工業區、盤錦遼濱沿海經濟區、錦州市新能源和可再生能源產業基地3個重點區域980平方公里的用海進行了0.5米精度的無人機航拍。今年1月8日，江蘇省啟用了海域三維立體監管平臺，無人機進行了首航。在江蘇省試點中，也利用無人機低空遙感測繪獲取了連云港海岸線約360 平方公里的航測遙感數據。
于青松表示，經過半年多時間的試點，試點單位基本完成了國家海洋局最初設定的4大主要任務：
第一，購置無人機以及搭載的遙感監視監測數據采集、接收和處理等軟硬件設備；第二，探索無人機操作、影像快速獲取、數據快速處理、信息加工集成、變化信息自動提取等技術方法和技術指標，研究建立海域無人機監視監測管理模式、管理制度和技術規范；第三，建立一支業務熟練的無人機遙感監視監測技術團隊；第四，探索對重點海域和重大項目的監測內容、監測頻率、監測精度，研究無人機監視監測成果在海域管理與執法工作中的實際應用，形成海域管理、海監執法與動態監測三者之間的信息共享和協同作業機制。
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據專家介紹，無人機航拍系統主要包括三個部分，即無人機飛行系統、航拍影像后期處理軟件和影像拼接處理用的圖形工作站。總體上購置完整的一套無人機系統需60萬—85萬元。
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