該研究小組負(fù)責(zé)人萊斯利·卡里（Leslie Cary）稱，在11月將首先公布其基本機(jī)型的認(rèn)證和操作無(wú)人機(jī)的飛行員標(biāo)準(zhǔn)。為降低飛行的危險(xiǎn)，這些標(biāo)準(zhǔn)將要求飛機(jī)和飛行員通過(guò)認(rèn)證，且飛機(jī)運(yùn)營(yíng)商在各成員國(guó)的民用空域飛行時(shí)應(yīng)獲得特殊的授權(quán)。
她表示，將在2014年出臺(tái)詳細(xì)介紹如何獲得各種審批的指導(dǎo)性材料。
ICAO的長(zhǎng)期計(jì)劃是在2028年前頒布一系列更加寬松的標(biāo)準(zhǔn)，以利于無(wú)人機(jī)在各種空域和機(jī)場(chǎng)的正常運(yùn)營(yíng)。
“我們正試圖從制定最基本的標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)始，并在此基礎(chǔ)上不斷補(bǔ)充，”前美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）空中交通管制員卡里（Cary）說(shuō)道。“如果沒(méi)有獲得認(rèn)證的飛機(jī)以及持有飛行執(zhí)照的能操控?zé)o人機(jī)的飛行員，我們現(xiàn)在做的一切都是徒勞。”
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