4月26日，白宮行政管理和預(yù)算辦公室確認(rèn)尚未接收到包括所需簽字的該規(guī)章，因而不能將其公布。
最近剛剛通過的FAA再授權(quán)法要求美國建立一個(gè)在2015年9月30日前實(shí)現(xiàn)將無人機(jī)集成至民用空域的計(jì)劃。
據(jù)5月4日無人機(jī)系統(tǒng)國際協(xié)會（AUVSI）主席Michael Toscano致美國運(yùn)輸部長Ray LaHood的信函中指出小型無人機(jī)的規(guī)章受到運(yùn)輸部的阻礙。
Toscano向LaHood稱：“您對于向公眾公布該規(guī)章草案的支持對于美國航空的未來至關(guān)重要。”
去年對于民用無人機(jī)的政策制定是關(guān)鍵的一年，國會通過法案要求制定一個(gè)集成計(jì)劃，同時(shí)要求在全國范圍內(nèi)建立6個(gè)無人機(jī)試驗(yàn)場。
這項(xiàng)立法活動與AUVSI的游說資金支出極有關(guān)系。據(jù)響應(yīng)政治中心（Center for Responsive Politics）稱，去年該協(xié)會耗資120000美元用于游說。2011年該項(xiàng)支持增加至280000美元。而今年該協(xié)會游說費(fèi)用已達(dá)到60000美元。
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