美國和歐洲的軍事觀察家和學者們總是責怪中國軍事不夠透明，但此話卻要分兩頭來講。如果按西方直接了當的敘事方式來看，確實不夠透明，但如果按東方含蓄婉轉的方式來看，中國軍方一直在講述自己。
3月中旬，一場沒有任何軍方通稿的“行為秀”悄然上演——裝備新型發動機的殲-20五代戰機首次亮相試飛。試飛結束后，草根記者迅速將照片上傳到網上，并很快成為各個網站軍事版塊的重頭戲，一場貌似軍方導演的“官泄”，成功向世界講述了殲-20的最新進展。
所謂“官泄”乃是坊間的戲稱，指的是官方授意的泄密，如果網友個人擅自將研發期間的軍事裝備照片放在網上，被國安部門請去喝茶，但如果有官方授意就斷無此風險。這種獨特的信息發布手段，使得外國軍事學者和觀察家們也養成了泡中國軍事論壇的習慣。
網上流出的殲-20試飛圖片，馬上被外國媒體評頭論足，這些種種評論又馬上“出口轉內銷”流回國內，于是中國人才能在正規媒體上看到了諸如“中國五代戰機更換新型發動機”的文字版信息。
這一去一回，已經讓我們看到了殲-20戰機的熱度，從某種程度來看，殲-20已然如同航母一般，成為了帶有濃厚政治宣示意味的“大眾明星”。
為什么要展示殲-20
事實上，殲-20戰斗機的政治基因與生俱來，因為它在2011年首次亮相試飛時，恰好是美國政要來華訪問之后，同時也是胡錦濤總書記出訪美國的前夕。
如果說上次亮相是為了配合中美之間的國事訪問，那么這次中國為什么要在此時低調展示裝備新型發動機的殲-20呢？
如果硬要筆者來回答這個問題，那我也只能像其他西方觀察家們一樣，抱怨中國的軍事透明度不夠。因為，在沒有任何官方說明的情況下，筆者只能做出基于此前重大事件的合理化猜測，而非理性、嚴謹的推理，而這恰恰是西方學者大多時候研究中國問題時做的事情。
按筆者的猜測，殲-20試飛似乎是一場實際行動版的辟謠。
3月初，俄主流媒體《生意人報》引述知情人士的消息稱，中國將采購48架俄制“四代半”蘇-35戰斗機，原因是“中國國防工業系統在研制和生產國產第四代和第五代戰斗機時遭遇到挫折，其中航空電子系統和發動機是中國需要引進俄制戰機的主要原因。”
針對這一“兩會期間”的外媒報道，中國國防部新聞事務局迅速做出了辟謠，稱其報道失實，并宣稱中國不需要俄制戰機，因為“不符合中國的國情了”。就在官方辟謠幾天后，殲-20就低調登場。盡管無法證實這兩件事情有必然的聯系，但國產戰機的出現，無疑讓辟謠更具說服力。
“新型殲-20最明顯的特征是發動機采用了與F-22類似的二元推力矢量噴口技術，這不僅否定了此前關于殲-20將采用俄制發動機的傳聞，而且預示中國已經解決第五代戰機的動力瓶頸，不僅能研發高性能動力裝置，同時也實現了將自身發動機與美式推力矢量技術的整合。體現了中國在戰機動力方面取得的巨大進步。”
加拿大某網站這樣撰文，對中國軍方的“說服力”做出了詳細解釋。
值得一提的是，當中國軍方口頭辟謠之時，一些俄羅斯國內冥頑不化的學者依然對中國國防部的反駁不屑一顧，其中俄政治軍事分析學院的副主任親自撰文重申“常識”比“商業利益”更加重要，他邏輯中的“常識”即中國并不尊重“知識產權”，如同中國利用蘇-27技術仿制出殲-11一樣，中國會繼續仿制俄制戰機，并販賣到世界各地，這將嚴重損害俄方利益。
而當其文章發表幾個小時后，殲-20戰機就飛上了藍天，盡管他的文章并不無道理，但活在過去優越感中的托大顯得著實有些可笑。
盡管，筆者上述猜測合乎常理，但軍方的真實用意恐怕只有軍方自己清楚。
唯一可以肯定的就是，這絕非一次例行的試飛亮相。殲-20早已家喻戶曉，如果是例行試飛，肯定存在風險，必然會在諸如西北無人區試飛，絕不可能在機場外圍有“閑雜人等”拍照攝影的情況下進行，而且軍方也必然清楚這一亮相會引起周邊國家關注并產生連鎖反應。
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