工作人員將被改裝好的V750無(wú)人直升機(jī)推出車間，進(jìn)行試飛。
工作人員正準(zhǔn)備改裝一架B2B直升機(jī)，這種機(jī)型可改為V750無(wú)人直升機(jī)。
國(guó)內(nèi)目前最大的無(wú)人直升機(jī)———V750無(wú)人直升機(jī)升空。
工人們正對(duì)B2B直升機(jī)進(jìn)行改裝。時(shí)間：5月18日 地點(diǎn)：山東省濰坊市 事件：國(guó)內(nèi)最大無(wú)人直升機(jī)試飛
重達(dá)757公斤的直升機(jī)，在沒(méi)有飛行員的情況下，能在空中自由飛翔嗎？前日，國(guó)內(nèi)最大的無(wú)人直升機(jī)在山東濰坊試飛。無(wú)人機(jī)在空中用了10分鐘時(shí)間，做完了前進(jìn)、后退、轉(zhuǎn)彎、爬升等一系列動(dòng)作。6月份，這架無(wú)人直升機(jī)將迎來(lái)首飛。
飛機(jī)坐“轎”防止側(cè)翻
前日，山東省濰坊市一家公司的停機(jī)坪上，一架紫紅色的直升機(jī)停在中央。長(zhǎng)約7米的直升機(jī)像一只蝌蚪，差不多長(zhǎng)度的螺旋槳，微微低著頭。
這架無(wú)人機(jī)的重量有757公斤，為了防止飛行中側(cè)翻，技術(shù)工人專門在機(jī)身兩側(cè)安裝了一個(gè)保護(hù)架，無(wú)人直升機(jī)像被抬上一頂轎子。
還有工人推出一輛蓄電池車，在直升機(jī)發(fā)動(dòng)前，車上拉出一根電線插在機(jī)身上，技術(shù)工人可以用電腦測(cè)算直升機(jī)的初始狀態(tài)。
起飛之前先測(cè)風(fēng)速
有人拿著手持風(fēng)速儀，晨風(fēng)鉆過(guò)，連接的顯示屏上跳出不斷變化的數(shù)字，“這是現(xiàn)在的風(fēng)速，可以飛行。”
一名技術(shù)工人拿著對(duì)講機(jī)，和拿著遙控器的同事保持溝通，他說(shuō)，“過(guò)會(huì)兒起飛了，無(wú)人機(jī)的姿態(tài)不好，我可以協(xié)助調(diào)試。”
隨著男子朝對(duì)講機(jī)喊出“開(kāi)始起飛”，無(wú)人直升機(jī)的螺旋槳慢慢轉(zhuǎn)起來(lái)，尾槳也開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)。
騰空3米完成動(dòng)作
隨著螺旋槳越轉(zhuǎn)越快，無(wú)人直升機(jī)突然離開(kāi)地面，騰起的時(shí)候，機(jī)身向后退了一下，在離地面3米高的空中懸停。隨后反復(fù)做出前進(jìn)、后退等動(dòng)作，向左盤旋30度，又回到原位。
從3米上升到5米，隨后又降到3米，一系列動(dòng)作，用了10分鐘時(shí)間。
隨后，無(wú)人機(jī)開(kāi)始緩緩降落，落地時(shí)，地面的保護(hù)架在機(jī)身重量的壓迫下，向左右兩邊滑出，無(wú)人機(jī)一點(diǎn)點(diǎn)“坐”穩(wěn)在地上。
相關(guān)專家表示，目前無(wú)人直升機(jī)處于科研試飛階段，完成按航線的程序飛行之后才可以算是試飛成功。
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