[據美國《防務新聞》網站2009年10月23日報道]無人機“統治”了第七屆首爾國際航空和防務展覽會（ADEX），國外和本土公司展示了許多模型。該航展于星期二在首爾機場舉行，并將持續到星期日。
以色列Elbit系統公司展示了“赫爾姆斯90/450/900”無人機和“云雀”1。Elbit公司代表稱“韓國對于無人機懷有濃厚興趣。”韓國目前正尋求獲得情報、監視和偵察（ISR）平臺，該名代表表示“我們的平臺能夠滿足這些需求。我們能夠很容易的為客戶集成他們所需系統。”
以色列航空工業公司（IAI）展示了兩型無人系統：用于戰略和戰術任務的“蒼鷺”中程長航時（MALE）無人機系統和HAROP巡飛武器系統。該公司一名官員表示“本土公司正在尋找合作伙伴進行本土產品開發，IAI對此很有興趣。然而，本土開發的無人機系統一般需要10年時間進行研制，在本土公司具備自主開發的能力之前，IAI愿意提供過渡性解決方案。” 該名官員透露進一步韓國已經表示了對HAROP的興趣，它本質上是“一個會飛的炸彈”，并具備8小時的巡飛時間。與用于反輻射作戰的“哈比”不同，HAROP采用一個光電載荷用于攻擊高價值目標。
諾斯羅普·格魯門公司帶來了“全球鷹”高空長航時無人機的模型。該公司“全球鷹”商業開發主管Thomas Twomey表示“全球鷹”系統最大作戰高度可達60000英尺，僅使用2-4架該型無人機就完全可以滿足韓國全部ISR需求。Twomey稱“‘全球鷹’設計用于取代將于2012年退役的U-2偵察機。它完備率達98.8%，同時任務可用率達91%。目前，美國和韓國政府正在商談‘全球鷹’的出口問題，雙方在該問題上有許多需要取得共識之處。”
韓國還對用于陸基和艦載ISR任務的諾斯羅普MQ-8“火力偵察兵”垂直起降（VTOL）無人機表示了興趣。
其他展示無人機模型或給出介紹的外國公司有：EADS：該公司展示了其Talarion無人機系統；瑞典的薩博公司展示了其用于海基任務的Skeldar垂直起降直升機。
韓國公司通過展示一系列無人機系統顯示其無人機研發能力正逐漸變得強大。
韓國航空工業公司（KAI）展示了一種輕型戰術無人機，該無人機采用傘降回收系統。KAI無人機系統綜合分部的資深研究工程師Koo Chung-seo表示：夜襲機NI-100N是NI-100（該無人機采用撞網回收系統）一種改進型，已經成功地完成了試飛試驗，目前正等待進行進一步的升級。
Koo表示：夜襲機能滿足韓國陸軍的需求。陸軍計劃在未來幾年內部署師級戰術無人機，目的是提升在2012年戰時作戰控制權限由美軍轉交至韓國指揮官后的ISR能力。Koo還表示“NI-100N系統采用使用緊湊輕巧的飛行器和配有數據鏈的地面控制站，發射裝置和降落傘/空氣氣囊回收系統，該系統是陸軍ISR需求的最佳解決方案。”NI-100N采用軟著陸模式回收，備有翼傘和充氣氣囊。通過使用傘降回收系統和輕重量的發射器，部隊能夠靈活地在幾乎所有野外環境和氣象條件完成任務，同時它允許在無準備的地面上進行飛行器回收。2.5米長的無人機升限為3千米，任務半徑為60千米。無人機可飛行6小時，飛行速度為90-180千米/時，最大起飛重量為100千克。
*此外，KAI展示了韓國的無人作戰飛機（K-Cuav）。來自KAI的消息人士表示，正在研制的隱身攻擊型將能夠執行空對空和空對地任務，同時還可以執行ISR任務。K-CUAV采用低可觀測設計，包括內埋武器艙，光電/紅外瞄準系統和線傳飛控的數字控制系統。該無人作戰飛機機長8.4米，翼展9.1米，最大巡航速度為馬赫數0.86，升限為12千米，作戰時續航時間為5小時，作戰半徑280千米。
* Kyung An Cable Co.展示了垂直起降的“都市星”（Urban Star）無人機。公司代表稱韓國軍隊和土耳其政府已經表示對“都市星”很有興趣。無人機的任務航程為3-5千米，續航時間為30-90分鐘。該公司還展示了用于先進防空系統訓練的RAT-1J空中高速目標系統。巴基斯坦對該系統表示了興趣。
兩家名氣較小本土公司，Oneseen Skytech公司和Ucon系統公司展示了尺寸較小的但令人印象深刻的無人系統。
*Ucon系統公司展示了RemoEye-002，006和015固定翼無人機系統以及RemoH-C100和M100垂直起降無人機。印度尼西亞和阿拉伯聯合酋長國對其無人機顯示出濃厚的興趣，韓國軍隊則關注RemoEye-006。
*Oneseen Skytech公司展示了其垂直起降無人機系列，最大有效載荷為30千克，飛行時間為90-120分鐘。無人機可以配備監視和偵察傳感器，并采用半自主和全自主模式飛行。從2008年起，公司已經向中國、法國和土耳其出口了該系統。（中國航空發展研究中心 許赟）
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