[據(jù)英國(guó)《飛行國(guó)際》2009年5月7日?qǐng)?bào)道] 美國(guó)皮亞斯基飛機(jī)公司（Piasecki Aircraft）將很快試飛一種名為T(mén)urais的新型無(wú)人機(jī)（uav）驗(yàn)證機(jī)。該機(jī)被設(shè)計(jì)為一種可由美國(guó)海軍現(xiàn)有和未來(lái)的海上巡邏機(jī)搭載使用的子UAV，可大大延長(zhǎng)后者的結(jié)構(gòu)疲勞壽命。
該UAV全重約350千克（800磅），可配裝多種載荷，從母機(jī)的機(jī)翼下或彈艙中發(fā)射。皮亞斯基飛機(jī)公司的飛機(jī)項(xiàng)目主任Joe Cosgove表示，該UAV的使用設(shè)想是在高空發(fā)射，離機(jī)后將展開(kāi)機(jī)翼和尾部控制面，俯沖到低高度之后開(kāi)始執(zhí)行任務(wù)。該機(jī)的耐航時(shí)間可達(dá)6.5小時(shí)，作戰(zhàn)半徑可達(dá)278千米（150海里），機(jī)上的傳感器可截獲和跟蹤水面目標(biāo)，并可將視頻流或圖像下傳給母機(jī)。該機(jī)被設(shè)計(jì)為一次性使用，但項(xiàng)目官員們正在就是否需要具有回收能力進(jìn)行辯論。
美國(guó)海軍現(xiàn)役的P-3C機(jī)隊(duì)經(jīng)過(guò)數(shù)十年的使用，其結(jié)構(gòu)疲勞現(xiàn)象已比較嚴(yán)重，迫切需要采取延壽措施以使之繼續(xù)適航。Turais將允許P-3C等母機(jī)執(zhí)行任務(wù)時(shí)保持在高空，發(fā)現(xiàn)水面目標(biāo)之后，本機(jī)可以不必再快速降高至低空進(jìn)行精確觀察、跟蹤、驅(qū)離或引導(dǎo)其他艦艇等行動(dòng)，可降低每次飛行任務(wù)中機(jī)體結(jié)構(gòu)承受的氣動(dòng)載荷變化的劇烈程度和載荷峰值。同時(shí)，使用該UAV還將為這些生存力較低下的特種飛機(jī)提供一種深入敵方區(qū)域進(jìn)行偵察的手段。
Turais的研制是由美國(guó)海軍PMA-290辦公室發(fā)起并資助的，該辦公室負(fù)責(zé)管理美國(guó)海軍現(xiàn)役的P-3C“奧立安”（Orion）機(jī)隊(duì)和未來(lái)P-8A“海神”（Poseidon）陸基特種飛機(jī)。按計(jì)劃，首架全尺寸的飛行力學(xué)驗(yàn)證機(jī)將在今年底首飛，但它不會(huì)配備動(dòng)力裝置。后續(xù)計(jì)劃包括為該驗(yàn)證機(jī)裝備發(fā)動(dòng)機(jī)和燃油系統(tǒng)，并開(kāi)展進(jìn)一步的試驗(yàn)試飛工作，但這一計(jì)劃還沒(méi)有獲得投資。
皮亞斯基飛機(jī)公司還計(jì)劃改進(jìn)該UAV，使之可由F/A-18E/F“超級(jí)大黃蜂”（Super Hornet）艦載多功能戰(zhàn)斗機(jī)、EA-18G“咆哮者”（Growler）艦載電子戰(zhàn)飛機(jī)和MH-60R/S艦載多用途直升機(jī)等搭載使用。（中國(guó)航空工業(yè)法展研究中心 張洋）
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