參與BAMS競標的另外兩個型號分別是洛·馬與通用原子公司聯合提供的“捕食者”無人機（“捕食者”B無人機的一個型號）和波音的“灣流”G550公務機的無人駕駛型。洛·馬在5日發布抗議后的一個聲明中表示：“我們在聽取海軍的介紹中得到的信息顯示，我們提供了符合技術要求并具有明顯更低的成本的方案，因此我們請求政府責任辦公室（GAO）進行重新評審。”
抗議發表后，諾斯羅普公司推遲了原定于5月6日在華盛頓舉行的關于“全球鷹”BAMS進度安排的新聞簡報會。目前還沒有得到波音公司對此的評論。
洛·馬公司一名官員表示公司上次的嚴重抗議發生在2006年11月份美國空軍將“作戰搜索與救援”（CSAR-X）直升機項目授予波音公司制造新型直升機之后。西科斯基公司是CSAR-X項目的第三個競標者，目前項目仍深陷抗議的泥潭之中。
美國海軍隨即迅速給予回應，對選擇諾·格公司充滿信心。海軍聲明表示：“政府確信競標過程公平公正的考察了所有投標方案，并完全符合要求嚴格的聯邦采購規章。選擇是基于滿足征求中發布的標準情況下對政府有著最佳總體費用的評估而作出的。”政府責任辦公室（GAO）將有最多100天時間對此抗議作出回應。
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