長期以來，人們期盼能從空中俯瞰人類生存空間，而多數(shù)人對乘飛行器升空航攝卻可望不可即。如今，大眾通過“會飛的照相機”擁有了“上帝視角”。但是，人們在推崇“空中機器人航攝”時，似乎開始忽略人員升空航攝的意義。我愿通過遙攝與航攝的優(yōu)劣對比，認識它們之間共同的屬性和聯(lián)系，得到航攝發(fā)展趨勢的啟示。
用無人機遙攝的優(yōu)勢
隨著關(guān)鍵技術(shù)的突破，無人機性能大大提高，機體結(jié)構(gòu)和機身重量實現(xiàn)了最優(yōu)化配比。載重量多，使機載攝像機照相機可以隨意懸掛。價格低廉，使大眾買得起、玩得起。不知疲勞，能做到有油就能飛、有電就能拍。不知危險，叫咋飛就咋飛，接到指令那里都敢飛。機體輕便，使飛行安全系數(shù)上升，航空管制寬松，空域申請簡便。
乘航空器航攝的劣勢
因為要保障人員升空，載人飛行器個頭都較大，機動性能要求高，各種機載設(shè)備復雜，飛行造價可觀，購機更貴得令人咂舌。航空管制嚴;審批手續(xù)繁雜;飛行安全要求高;維護、管理、保養(yǎng)、修理……勞神費力。
用無人機遙攝的劣勢
無人機的視場永遠遜色于人類的目光;無人機的智能永遠達不到人類的新聞敏感、價值認定、思想意識;無人機的審美觀念，永遠來自攝影師的藝術(shù)鑒賞力水準。而站在地面的攝影師，通過機載鏡頭回傳信號獲取影像，鏡頭框取限制了攝影師的視野范圍，增加了觀察和取景的難度，從根本上制約了無人機遙控航攝的功能發(fā)揮。
乘航空器航攝的優(yōu)勢
無人機遙攝的優(yōu)勢大都來自外在因素，從學科本身來說，遙攝和航攝都是通過飛行器攜帶攝影機在空中擷取影像。不同的是“遙攝”攝影師在地面，而“航攝”攝影師在飛機上。優(yōu)勢與劣勢就在于此：攝影師搭載飛行器凌空飛行中現(xiàn)場觀察、判斷、取舍、定格的瞬間技藝釋放，應該優(yōu)于在電腦程控驅(qū)動下的無人機械影像記錄。攝影師在空中直面被攝景物截取影像，也會優(yōu)于無人機經(jīng)過機載鏡頭回傳獲取影像。
遙攝優(yōu)勢與俯視經(jīng)驗
無論無人機裝備和技術(shù)如何發(fā)達，它只是完成人的意圖和觀念的一種工具，是攝影師完成航攝使命的一種手段。站在地面平視的攝影師，必須憑借空中俯視感覺結(jié)合監(jiān)視畫面進行遙控操作，遙攝效果往往取決于攝影師俯視經(jīng)驗的積累程度，而俯視經(jīng)驗的生成有賴于航空飛行的實踐親歷。由此，操控遙攝的攝影師應該具有航空俯視的閱歷和資質(zhì)。
遙攝和航攝是獲取俯視影像的兩種不同飛行操作形式。有著各自明顯的優(yōu)勢，“上帝視角”的使命把它們聯(lián)接在一起，發(fā)揚著平面圖像藝術(shù)的傳承。
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