德國(guó)MK-106"打擊"（Hit）無(wú)人機(jī)是一種短程廉價(jià)多用途無(wú)人機(jī)，已發(fā)展了四代，即MK-106，MK-106K,MK-106B和MK-106C。這種無(wú)人機(jī)能滿足軍用和商用的短程多用途要求。“打擊”無(wú)人機(jī)于1989年巴黎航展上首次亮相。“打擊”c于1993年7月公開首次展出。其特點(diǎn)是機(jī)身加長(zhǎng)，載荷艙開敞性更好，改進(jìn)了鴨式布局，提高了氣動(dòng)性能，并且采用了NACA設(shè)計(jì)的進(jìn)氣涵道，改善了發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻性。“打擊”于1990~1991年成功地完成了飛行試驗(yàn)；“打擊”B于1992年2月和7月按照美國(guó)的近程無(wú)人機(jī)計(jì)劃（UAV-CR）進(jìn)行演示。1993年在美國(guó)密西西比州立大學(xué)的Raspet飛行研究實(shí)驗(yàn)室對(duì)“打擊”C進(jìn)行了空氣動(dòng)力學(xué)試驗(yàn)。從1998年起該機(jī)由在美國(guó)的布朗國(guó)際公司銷售。
設(shè)計(jì)特點(diǎn)
機(jī)體
中單翼機(jī)，鴨式布局，三角形可拆卸的主機(jī)翼，機(jī)腹導(dǎo)流片。采用芳綸、碳纖維、玻璃纖維增強(qiáng)環(huán)氧樹脂和硬聚氯乙烯泡沫夾層結(jié)構(gòu)和輕型模塊結(jié)構(gòu)。
動(dòng)力裝置
一臺(tái)14.9KW（20hp）IAT 240cc四缸二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)（“打擊”A）；28.3KW(38hp) UEL AR751型轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)（“打擊”B和C）。各方案均為兩葉推進(jìn)螺旋槳。
任務(wù)載荷
任務(wù)載荷包括固定或穩(wěn)定的晝間電視攝像機(jī)（黑白或彩色），低照度電視或紅外攝像機(jī)，楞勃透鏡、角反射器、發(fā)煙器和紅外照明彈。
制導(dǎo)與控制
GPS，航跡推算和遙控確保安全制導(dǎo)，由先進(jìn)的飛行控制系統(tǒng)進(jìn)行穩(wěn)定。實(shí)時(shí)視頻和數(shù)據(jù)下行鏈路為地面站提供需要的信息。
發(fā)射與回收
彈射器彈射。降落傘/氣囊回收系統(tǒng)
?