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          • 南非成立無人機委員會,以幫助發展無人機經濟
            南非成立無人機委員會,以幫助發展無人機經濟

            在南非無人機委員會的正式啟動中,通信與數字技術部(DCDT)部長斯特拉恩達貝尼-亞伯拉罕斯對新組織表示歡迎,并期待為南非的無人機業務奠定堅實的基礎。該理事會是業界的回應,旨在創建一個平臺,代表成熟的公司和

            標簽: 2020-07-18
          • 瑞典批準超無人機視距電力線檢查飛行
            瑞典批準超無人機視距電力線檢查飛行

            瑞典航空局已經批準了由數據驅動的瑞典基礎設施檢查公司Skyqraft進行的視線之外的飛行(BVLOS)。Skyqraft正在使用Vertical Technologies DeltaQuad VTOL無人機檢查瑞典電網的很大一部分。根據Vertical Technologies

            標簽: 2020-07-17
          • 英國無人機操作員的法律指導
            英國無人機操作員的法律指導

            全球信息和分析提供商LexisNexis Legal&Professional與國際律師事務所Bird&Bird和ARPAS合作發布了模板《無人機服務協議》,旨在緩解英格蘭和威爾士無人機行業面臨的法律挑戰。 無人機行業是一個巨大的市場,據《

            標簽: 2020-07-16
          • 巴基斯坦即將宣布無人機政策
            巴基斯坦即將宣布無人機政策

            伊斯蘭堡:科技部長法瓦德喬杜里(Fawad Chaudhry)周二表示,巴基斯坦將在與所有利益相關者協商后宣布其無人機政策。喬杜里在與《地球新聞》主播哈米德米爾交談時說,巴基斯坦已禁止使用無人機,我現在已經在這方面

            標簽: 2020-07-15
          • 非洲無人機論壇支持整個非洲大陸的統一法規
            非洲無人機論壇支持整個非洲大陸的統一法規

            根據Dronenews的一份報告,非洲無人機論壇(African Drone Forum)正在審查與非洲遠程駕駛飛機有關的法規,以期在整個非洲大陸實現統一。在2020年2月舉行的首屆非洲無人機論壇上進行的磋商確定,非洲的無人機法律是

            標簽: 2020-07-14
          • 美國和瑞士同意統一無人機安全標準
            美國和瑞士同意統一無人機安全標準

            美國聯邦航空管理局(FAA)和瑞士聯邦民用航空局今天(8日)宣布,他們已經就協調無人機系統(UAS)的國內和國際安全標準達成協議。根據美國聯邦航空局的一份聲明:這項協議建立在美國和瑞士的努力之上,以確保增長

            標簽: 2020-07-09
          • ANSI發布了2.0版無人機系統的標準化路線圖
            ANSI發布了2.0版無人機系統的標準化路線圖

            美國國家標準學會 (ANSI)今天宣布出版 標準化路線圖無人機系統(2.0版本)。*的路線圖是由該研究所開發的 無人機系統標準化協作 (UASSC),一個旨在協調和加速標準和合格評定計劃制定的小組,以促進將無人機系統

            標簽: 2020-07-06
          • 美國發布首批《城市空中交通管制行動》
            美國發布首批《城市空中交通管制行動》

            美國聯邦航空管理局(FAA)發布了城市空中交通的初步概念(ConOps)。這份長達30頁的文件描述了城市空中出租車如何在美國國家空域系統中安全運營。與美國國家航空航天局(NASA)和行業合作伙伴聯合開發,它解決了早期階段

            標簽: 2020-07-05
          • 如何獲得107部分的BVLOS豁免
            如何獲得107部分的BVLOS豁免

            所以你想讓無人機飛得比你肉眼所能看到的更遠。也許你正在從事一項無人機送貨服務,或者你正在視察一片大到無人機飛過地平線的土地。也許,你只是在測量一座建筑你不能透過建筑看到東西。如果你駕駛的無人機超出了你

            標簽: 2020-07-03
          • ANSI發布了UAS的標準化路線圖,V.20
            ANSI發布了UAS的標準化路線圖,V.20

            美國國家標準協會(ANSI)宣布發布了無人機系統標準化路線圖(2.0版)該路線圖由研究所的無人機系統標準化協作組織(UASSC)開發,該組織的成立是為了協調和加快標準和符合性評估項目的開發,以促進無人機系統與美國國家領

            標簽: 2020-07-03
          • 俄羅斯表示,美國計劃取消對無人機銷售的限制將損害軍備協議:RIA
            俄羅斯表示,美國計劃取消對無人機銷售的限制將損害軍備協議:RIA

            俄羅斯外交部周一說,俄羅斯外交部周一宣布,美國計劃取消對重型打擊無人機的限制,這將嚴重打擊1987年的一項管制火箭技術出口的軍備控制協議。三位國防工業高管和一位美國官員告訴路透社,特朗普政府計劃重新解釋34

            標簽: 2020-06-16
          • 美國將改變海外無人機銷售政策
            美國將改變海外無人機銷售政策

            三名國防行業企業高管和一名美國政府官員對路透社表示,特朗普政府計劃重新解讀冷戰時期34個國家之間的武器協議,目的是讓美國國防承包商向更多國家出售更多美國制造的無人機。這名美國官員說,此前沒有報道過的這

            標簽: 2020-06-16
          • 無人機動力系統領域國家推薦性新標準發布 明年實施
            無人機動力系統領域國家推薦性新標準發布 明年實施

            ?從國家標準化管理委員會網站獲悉,近日,國家市場監督管理總局(國家標準化管理委員會)發布2020年第14號國家標準公告,批準23

            標簽: 2020-06-13
          • 歐盟推遲UAS實施條例
            歐盟推遲UAS實施條例

            歐盟委員會已將《歐盟無人飛機系統實施條例2019/947》的適用日期推遲到2020年12月31日。歐盟UAS法規一攬子計劃大綱(CAP 1789)將進行更新,以反映該法規的新適用日期。因此,應允許所有UAS類型在現有條件下繼續運行

            標簽: 2020-06-11
          • 歐洲NAARIC敦促EASA審查其立場
            歐洲NAARIC敦促EASA審查其立場

            NAARIC(國家航空當局法規實施協調)是來自主要的歐洲國家航空當局(NAA)的UAS專家組,該專家組于2019年啟動,目的是在歐洲層面就留給航空器的各個方面達成共識。歐盟委員會2019/947實施條例和歐盟委員會2019/945

            標簽: 2020-06-05
          • EASA關于BVLOS風險評估修正案的提案引起業界關注
            EASA關于BVLOS風險評估修正案的提案引起業界關注

            歐洲航空安全局(EASA)的2020-07號擬議修正案通知(NPA)關于在特定類別的人口稠密地區或人員集合上的視線之外的無人駕駛飛機系統飛行國家監管機構和行業的若干重要回復 具體查閱https://rpas-regulations.com網站

            標簽: 2020-06-03
          • 保護我們的天空不受中國技術的影響法案
            保護我們的天空不受中國技術的影響法案

            如果美國參議院提出的法案獲得通過,公共安全機構將無法使用聯邦資金購買中國制造的無人機。該法案,題為保護我們的天空對中國技術法案-2020(Securing Our Skies Against Chinese Technology Act of 2020),還將禁止

            標簽: 2020-06-03
          • 歐盟無人機法規–在線課程
            歐盟無人機法規–在線課程

            介紹審查歐盟成員國之間的監管結構、創新點和實施情況。無人機制造商新的無人機分類。適用于制造和商業化UAS的公司的規則。飛行場景介紹新的歐盟飛行方案。它將為許多當前不可能的操作打開大門!飛行員培訓歐盟對未來

            標簽: 2020-05-31
          • 美國宇航局發布高空空域交通管理的初步運營概念
            美國宇航局發布高空空域交通管理的初步運營概念

            美國國家航空航天局(NASA)航空研究所(NARI)發布了初步的作戰概念(ConOps V1)以及有關高空空域(Upper E)交通管理(ETM)中的合作空中交通管理的相關作戰要求??蓮腘ARI 下載三份文件,這些文件反映了FAA、行

            標簽: 2020-05-30
          • 國際監管機構承認在國際民航組織主導的有關城市空中交通的討論中有落后的風險
            國際監管機構承認在國際民航組織主導的有關城市空中交通的討論中有落后的風險

            民航組織的航空導航委員會(ANC)于2020年5月20日主持了與歐洲航空安全局(EASA)和歐洲標準局(Eurocae)關于城市空中機動性(UAM)的討論。監管機構正在研究如何最好地準備、應對和接納城市空中交通。國際民航組

            標簽: 2020-05-30
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