EUREC4A項目(闡明clouds-circulation耦合氣候)的作用,組合的馬克斯普朗克研究所的生物物理化學在漢堡(德國)和動力氣象學實驗室(Laboratoire de Meteorologie Dynamique: LMD)在巴黎,帶來了超過100名來自歐洲和美國的科學家理解氣候問題。“了解氣候變化對熱帶的影響，特別是對信風云的影響，是一項重大挑戰。事實上，探測這些現象的屬性變化(即使是微小的變化)是至關重要的，因為它們說明了控制氣候的熱交換的不平衡。”一份新聞稿說。超過10個國際氣候實驗室和5艘海洋觀測船、儀表漂浮物、陸基工具如氣球和氣溶膠、氣象研究飛機和無人機——包括“北方遠程固定翼”——參與了挑戰。
科學無人機
在該項目中使用了多架無人機，與有人駕駛的氣象飛機配合，“收集輻射測量、氣溶膠、溫度、濕度和低層大氣湍流”。”層非常接近的表面是不知道,因為他們是under-instrumented科學家,即使他們正是海洋和大氣之間的能量交換發生,但是科學家缺乏數據,因為它太危險的載人飛機飛行的高度只有10 - 50米以上的表面。
“北方能夠測量非常接近-董事會雷達由于其表面,并能夠采取軌跡不到50米的表面大西洋幾個小時的距離超過100公里的大海,”聲明說。為了滿足項目目標，“北方”號攜帶定制傳感器:“北方”號可以攜帶近25公斤的有效載荷。BOREAL也能夠應對地形挑戰，降落在島嶼東部的陡峭地形上。
通過使用多架無人機進行科學研究，EUREC4A項目還演示了多架飛機的安全協調:短程無人機、遠程固定翼無人機和載人飛機，使用與地面所有操作人員共享的衛星定位和通信系統。
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