包括亞馬遜在內的諸多公司，正在研發將無人機應用于快遞送貨，而谷歌兄弟企業“翼公司”（Wing）則成為其中的領先者。據外媒最新消息，翼公司正在發展壯大，招兵買馬，準備擴大其在美國及其他地區的快遞服務。
據國外媒體報道，翼公司去年從谷歌母公司Alphabet的實驗研究部門“X”分拆出來，與其他長期風險投資項目一起屬于Alphabet的“其他發展項目”類別。
據翼公司本月發布的24個職位信息顯示，這家員工不到200人的公司正在尋找各類技術人才，涉及到在新地區擴大運營、制定航空運輸監管規定、建立新的業務伙伴關系的人才。
翼公司的目標是利用無人機服務在幾分鐘內運送餐食、咖啡和藥品等物品。該公司也在開發一個軟件平臺，準備向各類客戶提供無人機快遞服務。
今年4月，翼公司成為首家獲得美國聯邦航空管理局批準的無人機快遞企業，這一牌照批準該公司在弗吉尼亞州幾個城市投遞小包裹。
該公司曾表示，計劃在弗吉尼亞州其他地區和美國各地擴大快遞服務，但是具體擴大業務的時間尚未確定，合作伙伴關系的細節也還不清楚。
在以航空為基礎的快遞市場競爭中，競爭對手迅速獲得了動力。在翼公司獲得牌照不到兩個月后，亞馬遜就獲得了聯邦航空管理局對其“Prime快遞服務”的批準。該公司還推出了一款新的無人機，亞馬遜高管們表示，這款無人機可能未來幾個月內面向消費者推出送貨上門服務。
據悉，Uber、UPS和其他公司也希望獲得聯邦政府有關快遞無人機的批準。
在招聘啟事中，翼公司表示希望通過一位新產品顧問和一位監管負責人來擴充其法律團隊，該公司表示，這將幫助公司與政府航空監管機構制定議程。
像翼公司這樣的無人機公司在試圖擴張的過程中，仍然面臨著政府監管和地面民眾隱私相關的障礙。
其他翼公司招聘的工作崗位包括試驗飛行員、工程師和運營經理。
翼公司的業務已經走出美國，之前該公司表示很快將會在北歐的芬蘭推出無人機送貨服務。
在過去五年時間里，無人機產業在全球快速發展，而且進入了細分行業的應用領域，比如農業、警方、交通、新聞媒體等諸多部門都開始采用無人機。但是在快遞領域，電子商務公司大規模使用無人機送貨尚未變成現實，監管部門也擔心大量無人機在空中送快遞可能影響到民航安全，或是給地面民眾造成包裹墜落等安全風險。
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