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          億航創(chuàng)始人胡華智

          發(fā)布日期:2018-04-26??來源:宇辰網(wǎng)??作者:彭輝我要投稿我要評論

          “南喬”原型曾被認(rèn)為是“神經(jīng)病”

           

          從去年開始,大部分無人機行業(yè)的公司都逐步趨近于理性,開始考慮無人機的哪一塊能賺到錢,哪一塊競爭稍微小一些,哪一塊更有剛性需求,大家都在轉(zhuǎn)變,“到今天為止,我們愿意更多地去做一些讓無人機真正產(chǎn)生一些剛性需求的事情,比如交通是人類一定要做的事情,沒有辦法逃避,就像你每天要拿個手機一樣,通訊也是人類一定要做的事情。”胡華智說。

          億航184的出現(xiàn),對現(xiàn)有的交通產(chǎn)生了一定的認(rèn)知顛覆,這是一個非常有挑戰(zhàn)的過程,無論從市場接受度還是產(chǎn)品成熟度,都還需要一個時間段。

          不過,自2016年億航184發(fā)布以后,目前已經(jīng)很多大的飛機產(chǎn)商、汽車產(chǎn)商都已經(jīng)開始在做類似的產(chǎn)品。對于這個話題,有員工表示,“其實我們也希望這個行業(yè)不是單憑這樣一家小型創(chuàng)業(yè)公司去一直往前推,如果各種巨頭參與進來,將會把行業(yè)往前推得更快。”

          剛剛播完不久的電視劇《南方有喬木》,就是以億航作為無人機創(chuàng)業(yè)公司的原型搬上熒幕,盡管有一些藝術(shù)加工,但胡華智說已經(jīng)拍的非常真實,比如一個創(chuàng)業(yè)公司會遇上的各種各樣的苦難和問題,以及如何去解決問題,保持自己的心態(tài),在劇情當(dāng)中都表現(xiàn)的非常好。

           

          億航創(chuàng)始人胡華智

          胡華智經(jīng)常坐184上下班/圖 來源宇辰網(wǎng)

          胡華智具備典型的技術(shù)男特征,有著很強的技術(shù)能力,到現(xiàn)在還每天寫代碼,對飛機從結(jié)構(gòu)、電路、程序上都會介入,諸如內(nèi)部程序如何優(yōu)化,新的視頻技術(shù)的優(yōu)化升級到底如何,以及控制算法的升級優(yōu)化,都會親自參與。從很小時候就開始玩航模的他,平時一有空就會去玩,不管是在世界大觀,還是在連云港基地,一個月總要飛上十天八天,“那是我最愛玩的東西。”

          從飛航模上,他說也可以找到很多靈感,“航模的飛行是你可以用手指頭去探索天空。”

          總結(jié)億航從成立到現(xiàn)在,胡華智說最開心的就是公司從成立到今天為止,自己都是在做最愛做的事情。億航從成立時就要做載人的飛機,“剛開始的時候,大家覺得我是個神經(jīng)病,因為創(chuàng)業(yè)公司小,別說做載人,就是做個消費級或者別的東西別人還要看你的能力夠不夠。”億航一上來就要做載人飛機的決心,“除了堅定不移支持我們的這些投資機構(gòu),很多人體現(xiàn)出來的是對我們的質(zhì)疑,特別是競爭對手。”但今天他說自己最開心的事情就是可以坐在自己做的飛機上,實現(xiàn)了把自己安全帶上天的夢想,同時還可以將這個夢想展現(xiàn)在世人的面前。

          對胡華智來說,這幾年來最不開心的,是在這個過程中,因為自己的技術(shù)男特性,導(dǎo)致基本上沒有人了解自己到底是個什么樣的狀態(tài),以及自己是個什么樣的人,自己的工作狀態(tài)是怎么樣子,“我到底是一個搞技術(shù)還是搞其他的,沒有人知道,這樣一來自然就會有猜測,因為猜測就會產(chǎn)生質(zhì)疑。”類似美國分公司“破產(chǎn)”的消息,甚至此前冒出的認(rèn)為為公司B輪進行投資的投資商“花錢打水漂”等,在他看來就是非常不負(fù)責(zé)任的一面,這樣的事情對創(chuàng)新也會非常不利。

          實際上,早在去年,億航就已經(jīng)進行了新一輪融資,但并沒有透露相關(guān)信息,胡華智說,公司不會把這件事情作為一個面貌形象來講,“我們有足夠的資金,能認(rèn)真踏實地做事情,能把創(chuàng)新保持好,這是我們最重要的任務(wù)。”

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          本文鏈接:http://www.shhz-sgr.cn/uav-news/201804/26/34722.html
          標(biāo)簽:??億航胡華智 億航
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