據uasvision網站2017年12月8日刊文，雖然納米比亞還沒有關于無人機明確的規章制度，但國際航空運輸協會(IATA)昨天表示，非洲的無人機使用在很多領域已經領先，許多非洲國家已經使用無人機將醫療物資運到邊遠鄉村。并且，2016年3月納米比亞航空局已經出臺無人機操作要求管理草案。
IATA貨物運轉部主任稱，無人機在機場地面操作、貨物運輸、旅客運輸三個主要領域存在商機。首先，航空公司目前正在測試無人機在機場監視和檢查鳥類和野生動物控制方面的使用情況，無人機被用于起飛前清理機場跑道和飛機檢查是一個速度更快、成本更低的選擇。其次，小型無人機為貨物在第一和最后一英里的運輸提供機會，支持運送緊急物資到偏遠地區，并在第一時間對人道主義危機和自然災害做出反應；無人機也為電子商務零售商提供選擇，如沃爾瑪、亞馬遜和阿里巴巴在法國、瑞士、新加坡等國的郵政運營商已經在使用。第三，無人機在航空業的應用也在谷歌等公司加入，無人機被用作飛行汽車、飛行出租車、飛行巴士運輸乘客已經指日可待。
IATA空中交通基礎設施管理部主管稱，應對無人機擁有者和運營商進行注冊和培訓，無人機飛行員則需要特殊訓練。因為駕駛無人機與普通飛機完全不同，無人機飛行員五種感官中的四種被剝奪。此外，執法部門必須在管制無人駕駛飛機方面發揮積極作用。他補充說，IATA正在積極開展遠程飛行員培訓、頒發許可證、制定醫療要求，以確保非隔離空域的安全標準不受到損害。
IATA的目標是通過制定標準來助力這一新興航空部門，以支持無人機安全、高效、有序、可靠和可持續的進入空域系統，使之服務于全球民用航空業。
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