日前，2017年上海X-FLY穿越機大賽將將落幕，12月又將在迪拜迎來另一場的FPV穿越機的世界大賽。隨著穿越機大賽如火如荼的開展，越來越多的人了解它，對它感興趣。
作為一種沒有GPS模塊，無法實現懸停以及智能返航功能，更加沒有智能避障系統，全憑手動操控的無人機，穿越機的優勢在哪里呢？
穿越機有著結構簡單，體型小巧靈活的特點，這使得它能以非常暴力的方式進行飛行，時速甚至超過200公里/小時，配合圖傳和VR眼鏡的時候，更是可以體會到非同一般的FPV效果。
那么，作為一個初入門的穿越機愛好者，該如何選擇適合自己的呢?
首先，是要明確其主要用途。
如果是選擇日常練習機可以選擇大小適中的機型，例如軸距為250的TomBee 250 穿越機，這種規格的穿越機相較于110或130大小的穿越機來說，更好上手，又比280規格的穿越機稍顯靈活。
當然，如果場地有限，并且有一定的飛行經驗且用于競速飛行的話，也可選擇軸距更小的機型，例如TomBee 150穿越機，可進行室內飛行，手拋飛行，更加靈活。
如果是經常要進行野外飛行的玩家，則可選擇軸距大于250的機架，獲得更好的抗風性。
除了軸距外，還有機架的設計也有值得注意的地方。X型和“工”型結構的機架設計一般會相對耐摔，還有可拆卸式的機臂比一體化機架，相對來說減少維修成本。另外需要注意機架的布局方面，飛控，分電板一般多在中部，圖傳電池位置可能有些不同，但都是盡可能堅持讓機架保持重心平衡的原則。一般各配件分布如下：
接下來需要考慮的就是最復雜的一部分，穿越機的動力系統。作為穿越機最重要的一部分，如果玩家沒有大量的實際操作與豐富的飛行經驗的話，是很難配出動力強勁且效率高的動力系統。但如果選擇整機則不然，整機動力套裝的形成一般都會經過各類規格的電調馬達槳葉的測試之后，才會選出最為合適的一整套置于穿越機中，就避免了玩家在飛行前所進行的大量準備工作，非常適合入門級玩家以及沒有很多時間進行測試工作的玩家。例如TomBee 150穿越機的動力套裝經過大量測試為Tomcat 1806-KV3100的馬達、TomBee 15A的電調、3×3規格的三葉槳以及4S 850mAh的鋰電池。而軸距大一些的TomBee 250 則用的是Tomcat 2806-KV2400的馬達、25A的電調、5045尺寸的二葉槳和4S 1500mAh的電池。
當然，如果玩家還是傾向于自行DIY，小編也會提供一些挑選動力系統時需要注意的問題：
在選馬達的時候，需要根據商家所提供的拉力曲線進行比較，并非單純的拉力越大越好，還需要考慮到效率和槳葉的搭配。
可參考再上干貨：如何選擇多旋翼馬達！
電調的選擇則是要保證其持續電流要大于馬達的工作電流，從而避免出現電調持續高負荷運轉至損毀的情況。例如Tomcat 2806-KV2400的馬達，其工作電流為19A，那么電調可選擇20A或Skyclaw Tiny 25A。
在電池的選擇上，主要看四個參數，電池重量，電池電壓，電池容量以及電池的放電能力也即C數。由于穿越機的暴力飛行特征，大多選擇4S或以上的電池，拉力更強。電池的容量和電池的C數需要結合起來考慮，因為放電峰值（電池容量×放電C數）要盡可能貼近所選擇馬達的最大電流，以便盡可能發揮馬達動力，乃至進行暴力飛行。
總體來說，自行DIY需要考慮的問題較多，需要玩家在實踐中慢慢摸索得出最佳方案。
如果動力系統是穿越機急速甚至暴力飛行的保證，那么圖傳和攝像頭以及天線則是穿越機FPV效果的決定性因素。
攝像頭需要注意的是它的下面幾個參數，傳感器，鏡頭以及其像素或水平解析度。CMOS傳感器耗電量低于CCD傳感器，但CCD傳感器成像效果略優于CMOS。至于像素和水平解析度和圖像顯示效果是呈正相關的，60萬像素優于30萬像素，800TVL優于600TVL。圖傳的參數則主要是看它的發射功率，其發射功率和傳輸距離呈非線性正相關的關系。以TomBee 150 為例，其安裝的攝像頭為清晰度800TVL 2.5mm焦距的20゜~40゜角度可調CMOS攝像頭，同時200mW的48通道5.8G圖傳發射機傳輸距離可達800米，超低延時，配合全向的蘑菇天線，視頻傳輸穩定性更強，帶來的FPV體驗更精彩。
最后提到的就是穿越機的靈魂，飛行控制系統。目前市面上的穿越機使用的飛控品種繁多，有CC3D、LUX、F3和F4及其變種、Kiss以及Naze 32和Piko等，讓人眼花繚亂，難以選擇。TomBee 150 穿越機上使用的是集成OSD、氣壓計的F3飛控，是目前市場上使用人數較多較為穩定的一款飛控，可保證玩家飛行感受。
說了這么多，是不是很想帶一臺穿越機回家呢？
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