◆ 奇蛙無人機創始團隊。最左為創始人郭力，三人曾在同一實驗室奮斗多年。
文| 鉛筆道 記者 魏本源
?導語
去年8月的一天，時針指向晚上9點，窗外卻沒有昏暗的痕跡。看著轉瞬即逝的風景，郭力這才意識到，火車已經駛入新疆大地。
此時，郭力已在火車上度過了兩天一夜。下了火車，又坐了10個小時的汽車，他終于來到南疆的一個小鎮，見到客戶。
來不及休息，他要在第一時間向客戶現場展示自己的無人機產品。起飛，加速，降落，整個流程順暢有力。客戶被他的誠意所打動，加上不錯的現場效果，兩個月后，郭力收到了客戶簽約單。
郭力笑稱，客戶就是這么一個一個拼來的。
2015年1月，郭力成立奇蛙無人機，以運動跟拍為切入點，做消費級無人機。一年后，郭力將其轉型為工業級無人機，主要應用于警用安防、環保檢測、消防救援和電力巡檢等場景。
目前，奇蛙無人機的飛行高度為3000米，續航時間為60分鐘，可以抗7級大風。
注: 郭力承諾文中數據無誤，為其真實性負責，鉛筆道已備份錄音速記，為內容客觀性背書。
自投300萬
郭力的兒子1歲了，盡管創業繁忙，但每到周末，他都要抽出時間，陪著家人到公園放松心情。這時，一家人的頭頂總會有一架無人機全程跟隨，幫他們記錄每一個相聚的瞬間，見證兒子的成長。
每當看到孩子臉上純真的笑容，郭力都倍感欣慰。因為，這架無人機正是出自郭力團隊之手。
郭力是南京航空航天大學的一名博士生，專業為飛行器設計。早在2006年，郭力就接觸到無人機。那時，市面上還沒有民用無人機，他所在的實驗室叫做“微小型飛行器中心”，主要從事軍用微小型無人機研究。
6年前，看到市場上對直升機增穩控制系統的巨大需求，郭力和兩位同學一起，用一年多時間，開發了一款增穩控制系統，并成功售出幾萬套。
臨近畢業時，郭力前往研究所實習。待了兩個月后，他發現研究所工作節奏緩慢，工作內容也和預期很不一致。這讓郭力覺得很沒有成就感，他更想把自己的技術變為民用產品，改變人們的生活，而不是只停留在實驗室。
拉來兩位老同學，郭力說出了自己的苦悶。一陣促膝長談后，三人逐漸產生了創業的想法。由于多年的默契合作，再加上曾經的成功經驗，他們沒有太多顧慮，當天便決定攜手創業。
做消費級還是工業級無人機？這成了擺在三人面前的第一道難題。依靠多年的無人機研究背景和技術優勢，他們想做體系更為復雜的工業級無人機。
但是，他們此前并無創業經驗，且團隊只有3人，不足以支撐起工業級無人機的開發體系。于是，三人決定從較為簡單的消費級無人機入手，用最快捷的方式，跑通供應鏈，由簡到難，逐步過渡到工業級無人機。
確定了消費級無人機的方向后，郭力又開始為具體應用場景發愁。他身邊的很多朋友都是戶外愛好者，這時，很多人向他反應，戶外無人機速度慢、操控不方便，希望郭力團隊能做出一款更先進的無人機，服務戶外愛好者。于是，郭力決定從戶外跟拍切入，做運動跟拍無人機。
2015年1月，郭力團隊自投300萬，在南京麒麟科創園成立奇蛙無人機。
◆奇蛙無人機公司一角
眾籌500萬
得益于多年的軍用無人機研發經驗，兩個多月后，郭力團隊就打磨出第一款樣機。
在一個陽春三月的午后，艷陽高照，萬里無云，郭力和團隊來到南京麒麟機器人研發園附近的一塊空地上，滿懷信心地開始第一次試飛。
起飛，加速，旋轉，飛機在空中盤旋了十多分鐘，一切都很正常。就在大家等著慶祝試飛成功時，無人機在加速過程中卻突然直線墜落，元部件都被摔了個粉碎。
這讓信心十足的三人始料未及。“多少有一點失望，原計劃的項目周期都要后延了。”但他們也并不難過，“畢竟試飛過上百次的軍用無人機，勝敗乃兵家常事”，郭力笑道。
三人不緊不慢地來到“事故現場”，收集無人機殘骸。回到實驗室，進行一番復盤分析后，郭力找到了癥結所在。原來，由于飛行速度過快，無人機的結構設計強度有待提高，同時，機身所使用的材料質量過輕，強度不夠。
?