早前愛范兒曾分析過，近年無人機過于局限于“多旋翼”式的設計，未來將會有少無人機朝著新的方向發展； 當然，當中也有不少的原因，是被目前多旋翼無人機的霸主大疆所擠壓的結果。
而消費級無人機的先驅 ── 法國著名無人機公司 Parrot，繼早前推出定翼無人機 Disco 之后，在本季再推出四軸／定翼無人機的結合品：Swing。可變形的定翼無人機，是否無人機未來發展的新方向？
此無人機，非彼無人機
雖然 Parrot 稱呼 Swing 為“無人機”，但不少玩家心里并不把它被視為無人機。它沒有 GPS，所以也沒有自動回航；它沒有優質的攝像鏡頭，所以也不要指望航拍；它沒有實時圖像傳送，也不要想可以飛很高很遠；它也沒有大功率無刷電機，所以也不要想能抗風了。
所以我們一般把它歸類為“玩具”。
事實上，Parrot 把旗下的無人機分為兩大類別：智能飛行器 (Drones) 與迷你無人機 (MiniDrones) 。前者帶 GPS、會航拍、能抗風、是臺 WiFi 連線的“消費級無人機”；而后者是沒 GPS 、不能航拍、不太抗風、用藍牙連線的“玩具級無人機”。而 Swing 則被歸類在“迷你無人機”這玩具級的組別，所以大家不要搞錯了，它根本不是航拍機。
玩具就是玩具了，Swing 能稱作無人機嗎？
最初，Parrot 就不是無人機公司，他們本致力盡生產藍牙耳機、車載音響等等設備。但在 2010 年的 CES 里，Parrot 突然推出史上第一臺消費級的四軸無人機 AR.Drone （上圖），獲得媒體的高度關注，更贏得當年 CES 的“電子游戲硬件創意獎”，使他們名聲鵲起。
可是，這臺 AR.Drone 其實也是一臺沒有 GPS、航拍能力不太好、也不太能抗風的“玩具”。但在大疆還未冒起的時候、航拍機也未流行的時候，就是這臺玩具級別的產品，受到科技界的重視，被視為消費級無人機的先驅。
是玩具，但不全是玩具
AR.Drone 之所以受到注意，另一個原因是他們在 2010 年，首度在消費級四軸飛行器上使用光流感應器 (Optical Flow Sensor) 來為無人機自穩。AR.Drone 在無人機機底加入超聲波定波和視覺定位，在沒有 GPS 的環境下，無人機也能穩住機身 ── 即使是今天無人機霸主大疆，也要等到 2014 年，才在他們的旗艦無人機 Inspire 1 上首度引入光流感。
隨著科技的發展，現今的中、高端航拍無人機均已配備光流定位系統。而盡管 Parrot 雖然做的是玩具，但包括 Swing 在內的所有玩具無人機，一樣加入了光流定位（上圖）。所以玩具雖是玩具，它仍然是一臺“高科技”的玩具。
到了 2014 年，當時大疆已推出了 Phantom 2 Vision+ 這臺到手即飛的航拍機，航拍潮流也而蓄勢而起；不少航模公司借著模仿大疆，試圖生產自己的航拍無人機。而作為消費級無人機的先驅者，Parrot 在 10 月也正式加入航拍無人機機戰陣；但是，它當時所推出的 Parrot Bebop Drone，與當時一眾大疆模仿者的設計完全不同。
?